Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ну так понятное дело! Это же дополнительный доход в наше не легкое время

А вы где ни будь ссылки или упоминания на данную организацию на официальном сайте alarmtrade.ru ВИДЕЛИ??????????????
По этому рассматривать их консультации я бы поостерегся.

__________________
С Уважением, Григорий.
Фирменный установочный центр Pandora и PanDECT в Санкт-Петербурге.
(812)455-40-35
http://pandora-install.ru/
Вконтакте
Facebook
YouTube

Из-за их неправильных консультаций я немного в тему въехал) Хотя мне это нафик ненадо) Просто стало жалко людей, которые к ним обращаются...

dmitry220, ты так и не ответил, обновляли ли прошивку? И судя по тому файлу что ты сбросил и твоей фразе раньше "Переделали замки на другую дверь и все работает..." где то, кто то, кого то обманывает. Аналоговые каналы отключены, Пандора управляет ЦЗ по CAN, поэтому и не открывается заведенная машина. Нужно назначить свободный выход на открытие и подключить в водительском пороге минусовое управление. там есть 2 провода: первый личинка, второй кнопка ЦЗ на двери. Нужен тот, при котором откроется заведенная машина. Так же судя по настройкам автозапуска, установлен бесключевой обходчик, а если это фортин или I-data, то в схемах установки указаны места аналогового подключения ЦЗ.

Spec-yug, я подозреваю, что у тс фортин конфликтует в кане по цз.
и не отдаш управление на свежих через него, надобывло айдаталинк ставить, у него все предусмотренно (на схеме виджно, что он аналогом берет цз с сиги и рулит шттаткой)

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, поддерживает ли Pandora DX-50 бесключевой обходчик иммобилайзера по LIN на автомобиле Solaris с надписью DOM/GEN на ключе (12.2014 г.в.) без кнопки Start/Stop? И где можно отслеживать актуальную информацию при добавлении новых автомобилей?

Если пока не поддерживается, то какова вероятность, что поддержку этого автомобиля добавят в следующих прошивках? Есть смысл сейчас приобретать эту модель с перспективой реализиции эммуляции ключа по LIN на Solaris без кнопки Start/Stop?

В сигнализации StarLine A93 CAN+LIN имеется поддержка бесключевого обходчика иммобилайзера по LIN для автомобиля Solaris с надписью DOM/GEN на ключе, но я уже 6 лет пользуюсь продукцией Alarmrade и поэтому хочется что-нибудь из Pandor, DX-50 выбрал из-за менее загруженной частоты 868 МГц.

Добрый день.
К сожалению механический ключ поддерживается только на моделях с 2016 года.
Новости http://pandora-install.ru/news/2016/...rasshirenie-2/

__________________
С Уважением, Григорий.
Фирменный установочный центр Pandora и PanDECT в Санкт-Петербурге.
(812)455-40-35
http://pandora-install.ru/
Вконтакте
Facebook
YouTube

Надо пробовать........ключевую киа пиканто 15 года обходит по LIN. Да и по can читает все, что надо + управляет багажником, хотя ключевая пиканто вообще не заявлена в поддержке

Намекаете, что может и заработает?

Вот и думаю, может взять и попробовать, если не заработает, то, может, к тому времени производитель добавит в прошивку или придется докупить бесключевой обходчика иммобилайзера тысячи за 3 (например iDatalink ADS-TB).

Не знаете, случайно, можно с кем-то связаться чтобы узнать о перспективе добавления в прошивку, написал по адресам на официальном сайте - игнорируют. С другой стороны, вряд ли уже будут добавлять в устаревающее авто...

Если я правильно понимаю, не работать может только из-за того, что эмулятор ключа (бесключевой обходчик иммобилайзера) не поймет "язык" шины к которой подключен и не сможет считать код ключа при его программировании? В других версиях этого автомобиля (с кнопкой старт/стоп и с ключем 2106 г.в.) используется другой "язык" или язык один и на моей версии авто просто никто не проверял?

Не могу найти нормального сравнения со StarLine A93 CAN+LIN (наверное, потому что уже устаревающая модель), как думаете, в чем проиграю остановившись все-таки на ней?
В первую очередь, мне кажется, в дальности связи из-за менее загруженной частоты в DX-50, с другой стороны на этой частоте хуже огибаются препятствия и в Pandor'e антенна встроена в блок и, если его устанавливать низко в салоне, то кузов будет экранировать сигнал, в итоге, наверное, получится даже хуже A93.

Интересно, а старых корейцев типа первого сида или элантры HD (J4), не получится обойти? Что-то про старичков забыли в АТ или там логика какая-то не такая?