Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Fruttis, DX-50 уже не выпускается. Сейчас только DX-50B, по оплате запуска однозначно сказать трудно. Есть установщики, которые разбивают работу по установке на отдельные компоненты: установка автосигнализации, установка сирены, установка обходчика, подключение запуска, установка GPS модуля и т.д. А есть такие, которые говорят конечную сумму. Клиент при обзвоне потенциальных установок редко вдумывается в то, что входит в работу и нередко, услышав заманчивую сумму едет туда. Но, потом начинается накрутка за доп. работы, и сумма оказывается не такой уж заманчивой. Я никогда не беру за дополнительные подключения, а сразу оговариваю с клиентом, что он хочет и называю конечную цену.

Если хочешь иммо и GSM, то обрати внимание на Pandect Х-1700 или X-3010 хотя бы.

Кстати для запуска Весты не надо оставлять чип в машине и ставить обходчики, при установке DX-50B, DX-70 (70L), DX-90, Х-1700, Х-3010, Х-3050, 3910 про, 3945про, 3970про, 5000S, 5000 про

Добавлено через 3 минуты

На новых ниссанах и рено была проблема с незапуском после клонирования, пока не перезагрузишь блок, чтобы оградить установщиков от лишних головняков в попытках понять, почему машина не заводится, добавили алгоритм принудительной перезагрузке при каждом выходе из режима программирования.

В Уфе в "Синем боксе"- давно ребята вроде работают, с установкой и всем остальным озвучили цену в 12т.р.
Вот думаю на иммо надо бы сразу наскребсти бы.. вроде полезная вещь говорят. Хотя весты вроде и не угоняют...

Spec-yug, понятно, просто не привычно... Да и местная техподдержка не чего не смогла объяснить... Программирую то в последний момент, когда и блокировки стоят... Авто глохнет естественно... Но как понимаю обороты успевают тогда записаться?

Все успевает. Ничего не сбивается, кроме статусов в кане, которые надо по новому показать, как при снятии клеммы

3010 уже со встроенным иммо

Здравствуйте, коллеги.
Имеется автомобиль Тойота Аурис 2009 года, двигатель 1,4 D-4D, МКПП, cо стандартным ключом (VALEO).
Вопрос в следующем:
Возможно ли обойти иммобилайзер и осуществить автозапуск силами DX 50, и если да, то по какой карте осуществить подключение?
Сильно не пинайте, просто до сих пор безключевой запуск на тойоты не приходилось делать. Попросил родственник, по возможности выбрать вариант подешевле, так как в наличии только один ключ.
Спасибо.

TexPitStopauto, с фортина упорно заявляют, что нет обхода на валео ключах, хотя я лично заводил пару авенсисов праворуких с ключами валео! Запуск был по имо/ими стандартно. Осталось схемы найти) вообще по идеи под торпедо, должен быть блок ecu immo, думаю на нем просче будет найти...

Снимается верхняя часть панели, слева возле стойки переходные разъемы, распиновка как на Королле, цвета могут быть другими. Ну или на моторнике.

Друзья, прошу прощения, по телефону плохо расслышал модель. Оказывается у родственника Тойота Ярис. Не знаю принципиально или нет?
Спасибо за отклики.

TexPitStopauto, открой студию, в демо режиме выбери DX-50 укажи Ярис, потом нажми на желтую надпись "Бесключевой запуск" и все увидишь.