Форум по автобезопасности -
автосигнализации

avb, карту используй за основу, а подключение запуска на замке зажигания. только в 1700 нет имо/ими. Чем планируешь заводить???

Spec-yug, а ни кто, кстати, не пробовал 1700 по имо-ими? Если через uploader заходить, то есть выбор по имо-ими) только вот к каким каналам цеплять...

Spec-yug, буду прибывать с 3010

аналогичная ситуация, только авто киа спортаже 3, ума не приложу в чем дело
отпишись, если откопаешь в чем дело

Решил - позвонил на систему и ввёл комбинацию 888*, потом 223* и 224*. Всё заработало!!!
Вывод следующий: настройка через студию и настройка через меню телефона (DTMF) - это настройка РАЗНЫХ сигнализаций.....

http://www.alarmtrade.ru/manuals_pdf...o_20150921.pdf стр.11

не помогло

Вроде заработало, только как то странно.
Поясните кто в курсе.
1.Пытаюсь добиться что бы без метки не происходило снятие с охраны. Соответствующий пункт 1.6.8 разрешен. Сейчас при снятии с охраны штатным (киа sportage3) брелком открывается ЦЗ. Открываешь дверь - срабатывает сирена. Т.е. вроде как авто остается под охраной, но почему ЦЗ то открывется, где логика? Сига подключена только по can1 и can2.
2.Не работает блокировка двигателя по can. МКПП и мех.ключ. Может из-за этого.

Ну всё верно, цз открывается штатным пультом, Пандора же молчит и с охраны не снимается? А если метка рядом, то должна и Пандора с охраны сниматься.

а на этой машине по-моему и не должна работать...

Пандора молчит и соответственно не снимается.
Я предполагал что и ЦЗ не будет открываться или вообще не будет реагировать на штатный брелок в отсутствии метки. Так ведь логичнее.
зы. Все чего то изобретают, а до ума довести не могут. Есть can шина, делай что хочешь. Придется отрывать радиоканал штатки.

феерично!!!!
А то, что команд блокировки ЦЗ и радиоканала в КАНе не предусмотрено вовсе, это так, мелочи
А во многих машинах "общение" штатного ключа и исполнительной части ЦЗ вообще КАН-шину минует.