Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Spec-yug, Спасибо!
В итоге перепрошил заново, снес абсолютно все входы и заработало.

Теперь осталось выяснить куда подключены выходы для автозапуска и относительно этого назначить логику в пункте 3.2.

P.S. Смени гостевой пин код, раз файл настроек выложил с телефонными номерами.

Доброго времени суток форумчане ! Имеется две метки is 760 ) обменяюсь на одну ВТ760 ))) ну либо продажа) 919125812четыре . И ещё вопрос , не могу найти инфы про х1700вт , интересует комплектация , пример цена , желательно бы руководства и прочее ) заранее благодарю .

Всем здравствовать) Пропал автозапуск, незнаю связано или нет, была замена акб, Прадо 150,дизель, акб 2 шт., менялись поочередно, даже в радио остались все настройки, всё работало, потом через раз начал пропадать автозапуск с приложения, пробовал через телефон, командами *123#, всё равно не запускается, через неделю после через раз работы автозапуска, вообще пропал, пишет "по техническим причинам запуск не возможен", НО, как-то я пришел к такому выводу, если снять с сигнализации и потом опять поставить, автозапуск запускается, НО, через неделю начал замечать, что после снял/поставил+автозапуск, показывает что всё запустилось, но прихожу к машине и нечего не запущено, приборка светится, но двигатель молчит..., хоть по приложению показывает, что двигатель работает, но вальтаж не на полную...,воть)
Но, на горячую, автозапуск запускается, скажем минут через 20...

С морозами никак не связано? На тойотах есть концевик на селекторе отвечающий за положение рычага в исходном положении на паркинге, до того, как его отводят вправо при переключении передач. Так вот если рычаг немного отвезти вправо, то штатный запуск по кану не возможен. Неоднократно сталкивался с тем, что когда трос натянут, при низких температурах кожух сжимается немного и данный концевик замыкается. Сигнализация при запуске кидает команду на запуск, а машина её игнорирует. Получаем ошибку в истории "Запуск не удался по техническим причинам". В этом случае помогает регулировка тросов селектора или отключение сигнального провода с этого концевика.

С морозами не связано точно, в -20 заводилась легко, да и после замены акб всё работало, сейчас то и морозов нет, а не заводится...

Но направление поиска я указал

Что ещё заметил, так то, что не запускается с приложения автозапуск, если напряжение показывает 12.4 В, если больше или меньше то запускается...

Здравствуйте. Сигнализация Х1700BT. Пара вопрос по ней:
1. Выдает "Тревога по напряжения" когда даешь команду на автозапуск и запуска не происходит, при этом сига может перестать реагировать на команды вообще, после непродолжительной поездки "просыпается", орет, машину глушит. Такая ситуация по автозапуску происходит после стоянки авто пару дней. Аккумулятор норм, в сервисе проверяли, подзаряжали. Ощущение такое, что сигналка как-то неверно опредяет напряжение АКБ. После межгорода пишет 12.8, а после ночной стоянки 12.3В. АКБ при этом крутит бодро после ночной стоянки. Что может быть такое?
2. Теряет связь GSM. По серийному номеру модем в ней 2G. Потеря связи началась в морозы, по отзывам понял, что симку выгибать может. И правда, после того как авто прогреется связь восстанавливалась. В очередной раз связь пропала 20.02.23 по 02.03.23 не восстановилась. На улице теплынь. По BT связи с авто тоже нет, кнопка Валет не реагирует, никак не светится, из метки батарейку вынимаем, ей пофиг. Короче никакой реакции. Сдохла сига? Что скажете?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, что с сигналкой?
При включении зажигания машина завелась но обороты сразу стали падать и заглохла. Больше не заводится. Даже приборка полностью не светится. Включаешь зажигание, только релюшки щёлкают и все.
Батарейки новые в сетке и ключ карте. Радиомодуль не отвечает ни на какие нажатия и кнопка валет не светится.
Где смотреть?