Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Всем привет, помогите пожалуйста разобраться с сигнализацией Pandora 4300.
1 причина с чем столкнулся после ее установки (у мастера), позвонил на номер, она завелась. Подхожу к машине, она открывается как положено(из за метки), сажусь в машину, вставляю ключ, наажимаю тормоз, переключаю передачу и начинаю ехать, проезжаю минимум 300 метров, машина глохнет.
2 причина. При отсутствии меток, машина не должна ехать, а должна блокироваться, а у меня она как была, так и остается заведенной, и я могу уехать без них спокойно.
3 причина. Метки, как будто попались глюченные, вставляю батарейку (новую), подхожу к машине, машина открывается, отхожу закрывается. Постоит машина сутки, подхожу и метки снова не работают, помогает только снова вытащить батарейку и вставить обратно. Нашел способ, что бы они работали, вставил батарейку которая по толще 2532, работает с ней отлично, но это не дело, корпус брелока не зарывается.
4 причина. Машина мазда 3, на ключе есть кнопки закрывания и открывания дверей. Эти кнопки и щас работают, только они не влючают\отключают сигнализацию, а просто напросто открывают и закрывают двери.
Установщик сказал, что глохнет из за настроек самой сигнализации, типо позвони на нее и настрой как тебе надо, но ничего такого нет там.
Про метки я читал, что их меняют всем, у кого глючат, только к кому обратиться.
Скажите где мог накосячить установщик, что бы тыкнуть в лицо.
Напишу еще раз в крации что мне нужно.
1. Что бы машина не глохла после автозапуска через 300 метров.
2. Что бы без метки машина не могла никуда уехать.
3. Что бы метки работали постоянно, а не отключая их питание.
4. Что бы машина открывалась и закрывалась с кнопки ключа, а не от меток.

Изначально неправильно подобранная для Мазда 3 сигнализация. 4300 старая и не актуальная система, тем более без CAN модуля. Рекомендация одна - снять её и поставить 1100 или 1700.