Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ДД, сигналка pandora 3000, в общем такая ситуация: при попытке автозапуска не включается зажигание, АСС - включается, стартер крутит, а зажигание не включается! Коричневый провод подключен к IGN. В чем может быть дело? Бракованная сигналка (не срабатывает релюшка)? А может в настройках какие проблемы (настройки скидывал на заводские)? Намучался вчера до ночи ((( Помогите люди добрые!

Может к IGN2? Вы ведь даже машину не озвучили.
Плюс появляется на коричневом?

Машина тойота филдер 2004 г., да и не важно какая машина, из сигналки +12 на игн не выходит (если ключ повернуть в положение игн, на этом проводе +12 есть, т.е. провод-предохрон сигналовский целые), игн1-игн2 все правильно подключено. Нашел на просторах (https://www.drive2.ru/l/7715597/), вроде как это заводской брак и может отгорать контакт №4 в 6 контактном разъеме на самой сиги. Буду опять взрывать панель и если так то паять контакт и выводить релюшку. Просто думал может в настройках есть какие то нюансы, первый раз 3000 пандору ставил, настройки мутные, в старлайнах все гораздо проще.

hospital007, если ставили "вчера", то П-3000 уже "рестайлинговая" - с усиленным выносным разъемом. Ну или это ПОДДЕЛКА, если выносного разъема с мощными контактиами нет и силовые провода воткнуты в фишку на корпусе блока. Только если П-3000 установлена несколько лет назад - то тот дефект со слабым контактом - имеет право проявиться В ЗАВОДСКОМ комплекте. И еще - при таком дефекте и с ключа Вы бы не завели, если сигнализация установлена по схеме С РАЗРЫВОМ зажигания... А если БЕЗ разрыва, то ключом вы заводите машину МИМО сигнализации...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.