Форум по автобезопасности -
автосигнализации

так где ошибка то была в схеме скажите или нет?
а то похоже тролля зеленого кормят тут

кроилово всегда ведет к попадалову

__________________
Лужу паяю

После этого, в принципе, можно не читать. Для корректной установки и настройки любой хорошей современной сигнализации нужен опыт и опыт. Без оного получаем такие забавные темы.

Ну или...жадность ведет к бедности. (народная еврейская мудрость).
Самому разбираться не имея опыта быстро не получится. Много нюансов.

__________________
CR-V 4 2,4/LC Prado 150

Цитата из руководства по эксплуатации (раздел "Гарантийные обязательства"):
Изделие подлежит только профессиональной установке в сертифицированных установочных центрах. Установщик охранно-сервисной системы обязан заполнить свидетельство установки, прилагаемое в комплекте.

Хотя, с другой стороны, я установил и настроил себе 3945 полностью самостоятельно. Правда электрическая схема моего а/м довольно простая без всяких там турбин и смарт-кнопок и кей-лессов. И тоже хотел бы отметить, что базы технологических карт установки у Аларм-Трейда и их основных конкурентов Ультра-Стар не идут ни в какое сравнение, причем не в пользу АТ.

[quote=MadOx;153939]Во-первых, о какой матчасти идёт речь, если всё подключено было чётко по схеме, описанной в руководствах Pandora? Я бы понял, если б подключил неправильно, то тогда надо было бы разобраться.

о какой схеме подключения вообще идёт речь? Если все входа и выхода имеют гибкую систему настройки, где в таком случае может быть ошибка , если каждый установщик может поставить данную систему в зависимости от своей "извращенности"

[quote=garic27;153955]+100/500
Человек купил премиум-продукт, предназначенный для НЕСАМОСТОЯТЕЛЬНОЙ, а ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ установки,
полез ставить сам, не справился...
полез на форум, не понял (или не принял) данных ему советов...
в итоге полез в бутылку .
И сидеть там ему долго, если нравится, конечно, пузыри пускать, а не проблему решать...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Ну да, над боксом висит надпись, пандора, проф установка Даже сертификат есть
Вот только про конкретное авто знают не много

Господа профессионалы, вы нас любителей тоже поймите Порой сильно хочется чтобы каждый занимался своим делом, но увы...
Вы может справочник в деловом разделе завели по регионам где Вас искать

Ошибка в самой схеме, которая нарисована в руководстве по установке.

Добавлено через 11 минут

Скажите мне, пожалуйста, для чего нужен опыт? Для того, чтоб разобраться в 10-ти проводах? Для того, чтоб в элементарной программной оболочке правильно установить разрешение на те или иные действия?
Для этого и есть электрические схемы, в коих по роду своей деятельности я разбираюсь прекрасно.
Словом опыт люди склонны прикрывать свои ошибки!

А для того, чтоб установить сигнализацию и настроить её ничего не требуется, кроме КОРРЕКТНЫХ схем и алгоритмов работы оборудования (которые должны идти в комплекте).
А при такой технической поддержке, которая есть у Пандоры, остаётся плясать с бубном. ЦАБ, к Вашему сведению, мне просто небылицы рассказывал про алгоритм работы турботаймера. Их сотрудник сазал, что для того, чтоб турботаймер начал работать нужно не только, чтоб система увидела изменение состояния нейтрали, но и нужно поездить или пошатать машину, чтоб система увидела, что датчики отрабатывают. Бред же!
И если уж у официальных представителей такие технические специалисты, то где вообще установку выполнять?

Добавлено через 1 минуту

[quote=Старик;153962]Я вообще-то справился и помог я себе сам, что доказывает тот факт, что ни опыт не нужен и не нужно быть ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ установщиком. Голову нужно подключать и всё, а не опытом и бумажками прикрываться. ЦАБ прикрывается, а толку? На них куча жалоб.

конкретно скажите, где ошибка в схеме

__________________
Лужу паяю

Конкретно пишу, что в схеме подключения.
Вы ж здесь все профессионалы, значит либо знаете, либо разберётесь.)