Форум по автобезопасности -
автосигнализации

CDriver · 17.02.2008, 20:16

Цитата:

Сообщение от Hydrazin

... Меня просто что смущает - когда на головном аккумуляторе напруга опустится до 9В, на резервной батарее тоже будет 9В, потому что синхронно разряжаются

ну тут да, согласен.... но это частный случай, да и в пандоре есть режим заряда АКБ 11,5 вольт (правд чет никто его толком не испытывал, может он и не работает)..... в 2000 можно поглядет напряжение борт сети. Хотя идея хорошая, можно было бы опцию добавить, что бы не тревога срабатывала а скажем извешение на брилку приходило о том, что напряжение 11,5 вольт, порабы АКБ подзарядить! что стотен про это скажет?

А разрядится может все рано или поздно.

C00LM4N · 17.02.2008, 20:23

А по-моему все просто. Ставим допольнительный акк. При заведенном двиге он заряжается, при выключенном цепь с ним разрывается. Ставим выключатель (в скрытое место) или, например, геркон, чтобы можно было эту цепь замкнуть при выключенном зажигании. Вот и все.
Ща чего-то не соображу, но может можно и с диодами все это сделать, всмысле чтоб ни к какому реле не подключаться.

CDriver · 17.02.2008, 20:41

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

А по-моему все просто. Ставим допольнительный акк. При заведенном двиге он заряжается, при выключенном цепь с ним разрывается. Ставим выключатель (в скрытое место) или, например, геркон, чтобы можно было эту цепь замкнуть при выключенном зажигании. Вот и все.
Ща чего-то не соображу, но может можно и с диодами все это сделать, всмысле чтоб ни к какому реле не подключаться.

а включатель под бампер чтоль? Гыыы... прикольно, но впринцепе для кого то и выход. Хотя я вот думаю а зачем резерв питания на сиги имет когда основной просо сел. двери то она тебе всеравно не откроет, ЦЗ то от основного. вывод значит следующий, для тех кто боится севшего АКБ выводим просто плюс от АКБ (с диодм что бы кто нить не коротнул) и когда нужно просто заряжаем через него АКБ и не паримся.

мне понравилось как человек говорит что как нить с диодами замутить ну без реле.... прикольно. я чесно совсем непонял, наверно имелось ввиду что из бвух диодов сделать транзистор....гы. без обид только.

Hydrazin · 18.02.2008, 00:07

Цитата:

Сообщение от CDriver

Хотя я вот думаю а зачем резерв питания на сиги имет когда основной просо сел. двери то она тебе всеравно не откроет, ЦЗ то от основного. вывод значит следующий, для тех кто боится севшего АКБ выводим просто плюс от АКБ (с диодм что бы кто нить не коротнул) и когда нужно просто заряжаем через него АКБ и не паримся.

Да, это проблема. В таком случае лучше перевести питание ЦЗ тоже на резервную батарею. Ведь это не сложно. Но это при условии именно переключения батарей. В схеме с диодами это не надо.

C00LM4N · 17.02.2008, 20:52

CDriver, да, я как раз об этом думал. Вариантов подключения аккума же масса. Если я бы делал, то размыкал основной аккум и перевел бы всю электрику машины на резервный (на время, открыть двери).

А насчет диодов я ща додумать не могу одну штуку - как сделать возможным заряд, и невозможным питание от резервного акка, не прибегая к подключениям к каким-то реле, например сигналки. Вот и все) Ну голова не соображает)

Hydrazin · 18.02.2008, 00:03

А знаете, идея с герконами хороша, да и с тумблёром тоже. Иметь в машине прозапас всегда заряженную батарею это хорошо.
Вот только к модернизации PDL это не имеет отношения.

C00LM4N · 18.02.2008, 02:27

Hydrazin, ну я бы не сказал, что к PDL не имеет отношения. В частоности нет, а вообще к сигнализациям - да. Рассматривается же случай, когда открыть двери можно только с брелка сигнализации.
Замарачиваться с переводом только PDL и ЦЗ на резервную батарею при надобности нет, проще, как я уже говорил, просто отключить штатный аккум и на время подключить дополнительный. И не надо отыскивать и выводить питание ЦЗ.

Casper · 18.02.2008, 10:18

C00LM4N, а вот интересно, как же ты планируешь реализовать открывание капота без открывания салона чтобы поменять аккумулятор? А если еще и замок капота дополнительный стоит?

Hydrazin · 18.02.2008, 17:26

Так вот человек и предлагает вручную отключать головной аккумулятор от машины и подсоединять резервный на всю бортовую сеть. Но я бы не всю сеть бы включал а только необходимый участок, на предохранителях можно взять, ну и диодная развязка понадобится, чтобы штатный аккум не захавал весю резервную батарею.

Чего-то разговор ушёл вообще не в ту степь, Stotten ругаться будет. Давайте по фактам товарищи.

CDriver · 18.02.2008, 17:30

непонятно вообще о чем разговор! говорим о случае когда АКБ сядет.... ну у кого все лечинки отключены и т.д. выводите просто провод на осн акб через диод и все, через него можно будет снаружи запитаться. Хотя лучше отключать акб, потому как полный разряд катастрофически снижает ресурс. Так что закрываем тему.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

C00LM4N Новичок Регистрация: 06.02.2008 Сообщения: 15 Репутация: 10	17.02.2008, 20:23 #2 А по-моему все просто. Ставим допольнительный акк. При заведенном двиге он заряжается, при выключенном цепь с ним разрывается. Ставим выключатель (в скрытое место) или, например, геркон, чтобы можно было эту цепь замкнуть при выключенном зажигании. Вот и все. Ща чего-то не соображу, но может можно и с диодами все это сделать, всмысле чтоб ни к какому реле не подключаться.

C00LM4N Новичок Регистрация: 06.02.2008 Сообщения: 15 Репутация: 10	17.02.2008, 20:52 #5 CDriver, да, я как раз об этом думал. Вариантов подключения аккума же масса. Если я бы делал, то размыкал основной аккум и перевел бы всю электрику машины на резервный (на время, открыть двери). А насчет диодов я ща додумать не могу одну штуку - как сделать возможным заряд, и невозможным питание от резервного акка, не прибегая к подключениям к каким-то реле, например сигналки. Вот и все) Ну голова не соображает)

Hydrazin Сенсей Регистрация: 07.09.2007 Адрес: Одесса Мама Сообщения: 738 Репутация: 1067	18.02.2008, 00:03 #6 А знаете, идея с герконами хороша, да и с тумблёром тоже. Иметь в машине прозапас всегда заряженную батарею это хорошо. Вот только к модернизации PDL это не имеет отношения. __________________ Квантовая механика.

C00LM4N Новичок Регистрация: 06.02.2008 Сообщения: 15 Репутация: 10	18.02.2008, 02:27 #7 Hydrazin, ну я бы не сказал, что к PDL не имеет отношения. В частоности нет, а вообще к сигнализациям - да. Рассматривается же случай, когда открыть двери можно только с брелка сигнализации. Замарачиваться с переводом только PDL и ЦЗ на резервную батарею при надобности нет, проще, как я уже говорил, просто отключить штатный аккум и на время подключить дополнительный. И не надо отыскивать и выводить питание ЦЗ.

Casper Сенсей Регистрация: 20.09.2007 Сообщения: 2,444 Репутация: 767	18.02.2008, 10:18 #8 C00LM4N, а вот интересно, как же ты планируешь реализовать открывание капота без открывания салона чтобы поменять аккумулятор? А если еще и замок капота дополнительный стоит? __________________ Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion PDL5000 трудится на благо X-Trail -----------< и на душе спокойно >----------- с благодарностью к Alarmtrade.

Hydrazin Сенсей Регистрация: 07.09.2007 Адрес: Одесса Мама Сообщения: 738 Репутация: 1067	18.02.2008, 17:26 #9 Так вот человек и предлагает вручную отключать головной аккумулятор от машины и подсоединять резервный на всю бортовую сеть. Но я бы не всю сеть бы включал а только необходимый участок, на предохранителях можно взять, ну и диодная развязка понадобится, чтобы штатный аккум не захавал весю резервную батарею. Чего-то разговор ушёл вообще не в ту степь, Stotten ругаться будет. Давайте по фактам товарищи. __________________ Квантовая механика.

CDriver Сенсей Регистрация: 01.03.2007 Адрес: Магнитогорск Сообщения: 3,162 Репутация: 1004	18.02.2008, 17:30 #10 непонятно вообще о чем разговор! говорим о случае когда АКБ сядет.... ну у кого все лечинки отключены и т.д. выводите просто провод на осн акб через диод и все, через него можно будет снаружи запитаться. Хотя лучше отключать акб, потому как полный разряд катастрофически снижает ресурс. Так что закрываем тему.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации