Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вообщем ребят! Ситуация такая, купил машину, но увы не было брелка, только запасной брелок от сигналки. На днях купил брелок, попытался прописать сам ее, прописал но сбил настройки, залез через LOADER в программу и случайно к заводским настройкам приравнял, машина встала, не хочет заводиться, выручайте пожалуйста, машина Mazda CX-7.

Нужна помощь в настройке через LOADER, машина на работе, буду до 03:00 по мск, возможно и дольше.

Если в книжке не подписаны выходы, то только разбор авто...

погодите, как встала , с блокировками можно попробовать поиграть.
если совсем не светитьтся приборка - в первую очередь попробывать разрешить тип зажигания в разрыв - от вас нужна лишь быстрая обратная связь (пробежимся по каналам в случае нестандарта) в первую очередь 2-8-5 проверить - разрешить на разрыв

Вообщем, сбросил по дефолту, если бы сразу разобрался. Выставил 6 канал на блокировке и все заработало. Но осталось одно НО

1. Не работают аварийки когда ставится машина на сигнализацию, соответственно и при сьеме тоже.
2. При провороте зажигания включение музыки, также загорается приборка, будто я хочу заводить авто.

Вроде остальное все работает, вот хотелось бы узнать как это исправить

Добавлено через 1 минуту

Машину брал уже с сигналкой, но был второй запасной брелок. На днях докупил первый брелок, от туда все и понеслось мое тыканье))

по аварийке также нужно играться попытками назначения по очереди каждого канала на эту функцию пока не заработает.
по пукту 2 сложно что-либо даже вообразить, как будто с асс сигнал зажигания (желтый от падоры) берется , и потому блокировка по зажиганию выдаёт силовой плюс через реле на игнишн 1 уже при асс (а так как статус зажигания есть и в кане - блокирвка остается замкнутой при пропадании асс - включении стартера) чтот тут яано изначально перемудрили, а потом исправили в настройках.
ради эксперимента можно убрать канал 6 как блокировку, и попробовать другой.
но прозрачней в таком случае всетаки, как посоветовал Apex, подразобрать авто и визуально разобраться что куда и как подключенно. 3210 система не сложная, и если изначальная её установка не сильно отклоняется от стандарта, то как правило можно восстановить соответствующий монтажу программный функционал в темную (без осмотра в живую - куда какие выходы применены), но, то, что при повороте ключа на асс сразу включается зажигание - как раз подсказывает о сильном отклонении от стандарта. хотя и этот случай я бы легко восстановил в темную путем перебора разумных настроек по каналам.