Форум по автобезопасности -
автосигнализации

peit не уводите в сторону, alexandr777 правду говорит

samarik, Меня лично и не только, по большому счету, всё устраивает.
Это даже нам на руку, было несколько клиентов, которые сами покупали и пытались установить, но так и не поняли, что да куда. приехали ко мне.
А вот старлайна, ни одного не приезжало, хоть я с ним и не работаю.

А если всё сделают как в мастере настроек в студии или как в принтерах HP, по пунктам, всё расписано, с картинками <выбирай нужное и нажимай далее> да ещё в коробочку инструмент для снятия обшивки салона в подарок до комплектуют.
И что тогда будет ? Клиент подумает, а зачем мне платить, если с такой документацией, я и сам справлюсь!

Тут упоминалось про то, Господа, а если нет осциллографа ? и диагностического оборудования, пусть даже китайского ? и ноутбука нет ? и схем тоже ?
Только изолента -терминатор, самодельный тестер и провода я скручиваю, т.к не знаю о существовании кримпера и скоб.

То как уже упомянули выше: В конце концов, если нет авто в списке, можно поговорить с АТ.

про интернет.....

поверьте, бокс находится в низменности, в лучшем случае EDGE на 20% принимает... про 3G или LTE я вообще молчу!
Даже GSM через раз в глубине бокса работает, машины для проверки чуть не на улицу приходится выгонять...
и что делать? отказываться от установки? менять место расположения сервиса из-за этого?
Вот вам и интернет. Была бы оффлайн база обновляемая... мечты...

инструмент и диагност - это святое!

Добавлено через 14 минут

Кстати, по теме: нужен запуск на RX350 10-го года, брелок не нужен, работать будет в слейве, запуск и интернет требуются. Метка нужна новее, чем 750ver.2 (интересует безглючность слейва и ресурс батарейки).
В картах опять-таки противоречивая информация:
- если смотреть по студии, то там запуск по Rx-Tx, но описан гибрид...
- если с файл-сервера, то запуск по IMO-IMI (рисунок на стр.6 умиляет наличием трёх точек при двух описанных проводах), хотя на странице http://alarmtrade.ru/news/aznews/ написано про Rx-Tx.
Вопроса в общем два:
1. Чему верить?
2. Что посоветуете из всего многообразия моделей?

и тому и другому верьте, на этом авто 2 варианта обхода - 1 по силе, с обходом по имо ими и 2-й по кану с подключением к шине rx/tx . (ну третий по чипу не рассмативаем)
при первом варианте есть перехват, можно поехать после дз не глуша авто, но при этом не работает кейлесс, снятие с охраны при дз по слейву в этом варианте требует доработки - головы и рук хорошего мастера, также, если авто с электро седлом/ рулем требуется нажатие сигой на кнопку памяти при удобном вам событии (к сожалению пандора не предусмотрела в 39** и 5000 нормального варианта события для этого дела - переход из дз - завершение поддержки зажигания - или нажатии тормоза только при дз, на; новых пандорах добавили по многочисленым прозбьам вход события, который например можно повесить на асс, не запитывая его при дз)
при втором варианте, авто программно глушиттся в режиме дз при снятии с охраны, но, работает в данном режиме кейлесс и ненужна иммитация открывания двери водителя для взведения смарта на открытие после дз и блокировки руля. здесь тоже возможен переход на руки, если мастер шарющий, с фортином это работает, с пандорой мне пока не удалось проэкспериментировать перехват при кановом пуске, кто-то говорит что неполучится, кнопка в ауте в данном режиме , будет время побольше с данным типом авто поработать, отпишу результаты экспериментов

LX570 последний делал, получилось. Дизель. Правда не смогу описать что делал,записей не оставил. Подкидывал питание в подкапотном блоке предохранителей отдельно настроенным каналом. Схем небыло, да и сейчас нет. Делал "на ощупь". Зажигание для ЭБУ и активация еще одного реле для движка. При снятии с охраны Пандора отключала запуск, в салоне как бы все "умирало", двигатель продолжал работать. Не нажимая педали тормоза (по нажатию тормоза настроено отключение того-самого канала) дважды нажимаем кнопку ПУСК, в салоне все включается - можно ехать. Делал в декабре, неделю назад ездил к этой машине "по вызову" (батарейка в метке впервые села ). Все работает, клиент доволен.
Я думаю, что на RX это тоже можно реализовать.

__________________
Я не являюсь сотрудником АТ
ATi- мои инициалы

Из меток лучше IS-760 http://shop.alarmtrade.ru/shop/UID_429.html
В связи с тем, что все новые обновления обычно касаются новых моделей выбор не такой уж и большой (четырьмя моделями можно перекрыть вообще весь модельный ряд; DX-30,DX-50, PanDECT SMART, Pandora DXL 3970 Pro Light),в вашем случае обратил бы внимание на PanDECT X-30хх(он с брелоком, но система интересно, чем 1700) .По опыту работы с продукцией АТ нужно придерживается такой тактики; покупаем систему ставим на стенд или авто и изучаем до полного изнеможения потом звоним в ТП до такой степени что бы они подпрыгивали при вашем звонке, на конференции при виде вас убегали, когда они поймут что желание работать с продукцией АТ ни чем не убить получите сертификат, прямую линию с тех продёржкой ,uploader (Alarm Studio это для начинающих) и всё у вас будет в шоколаде.
P.S.
Дети сегодня будим учиться плавать в бассейне,
-а нам воду в бассейн нальют
-нальют, когда научитесь плавать.

__________________
Сертифицированный установочный и сервисный центр автомобильных противоугонных систем Pandora-PanDECT
8(812)716-51-70
http://garage22.ru/
http://pandora-pandect.spb.ru/

я всегда тестирую на самособранном стенде.
Потом записываю по пунктам вопросы и к ТП.
Иногда тут открывают для манея Америку, т.к не всегда получается опробовать все возможные алгоритмы действий лично.

ИМХО только на реальном авто можно полностью все моменты понять (и то не всегда ), особенно при реализации запуска и обходе штатных иммо.
Все завязано на CAN, в авто в разных комплектациях разные нюансы.
Нужен практический опыт на конкретных автомобилях, как не крути.

__________________
Владимир Фомин
Техническая поддержка Pandora\Pandect, iDatalink
г.Ростов-на-Дону
fomin@pandora-don.ru
www.pandora-don.ru

то что связано по КАНу и обходу, несомненно да.

всё что работает аналоговым путём, авто не нужно, что бы изучить саму пандору и её возможности.

прикольно, спасибо за информацию...