Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Всем доброго времени суток!!!
напомню, речь об RX350 2010 года...
Пандект 1700-й по Rx / Tx не проканал.... пришлось менять, хотя провода аналогичны прадиковским, морзянка на проводах есть, но панда на 17 уровне не обучается.
Взял 3010 и начал подключать по imo-imi. Ну традиционно карты подключения в студии жгут !!! В двух местах схемы разные, но только в одном месте написано, что для машин до 14-го года и после точки расположения imo-imi отличаются. Ну спасибо, что хоть в одном месте написали!!! Кстати, у кого есть времечко, поищите в схеме подключения X-3010 выводы IMO и IMI. Нашли? Нет? Я тоже! Ладно, Панда ключу обучилась. Запустил...
Дальше - интереснее: перехват никак не хотел работать! Садишься в авто и при нажатии на кнопку только релюшка какая-то под панелью щелкает и голова (ГУ) включается. Жмёшь после этого тормоз - двигатель глохнет. Руль так и остаётся заблокированным. Причём как-то поймал момент, когда двигатель не глох и можно было включить передачу... (на 5 секунд). Статусы нейтрали, тормоза, зажигания в кане видны, в режиме диагностики всё показывает. Пришлось делать глушение при снятии с охраны.
Кто что может посоветовать, коллеги?
Сейчас уже сутки думаю, появилась одна крамольная мысль, может ли не работать перехват, если разорвав провод IMI, я подключил вывод IMIOUT от пандекта не в ту сторону? Или обход бы не работал?

Добавлено через 19 минут

и в догонку:
Срабатывает штатка при запуске. Орёт собака, громко, клаксоном, секунд 5-7! Сделал по мануалу: "В случае если при автоматическом запуске срабатывает штатная охранная система автомобиля, то необходимо на концевик двери водителя подавать секундный отрицательный импульс при постановке автомобиля в охрану (назначения необходимо производить в «настройках таймерных каналов»)". Назначил канал, события, условия и длительность. В общем лампочка открытых дверей загорается на панели при постановке на охрану, а штатка как включалась через минуту, так и включается, и при АЗ орёт... Только сейчас я вспоминаю, что сделал импульсное управление каналом лог.1 - 0,9 секунды, лог.0 - 0,1 секунды при общей длительности в 1 секунду. Может всё-таки поставить секунды полторы с увеличением длительности лог.1? Или всё-таки искать клаксон и разрывать цепь его управления обходчиком?

RX очень простая для пандоры, и накосипорить сложно на этом авто.
давайте файл настроек в студию, поглядим

машина уехала, на днях доберусь, скину...

файл настроек...

Вложения

rx3-2010_clear.zip (539 байт, 25 просмотров)

исправил лог.1 на 1 секунду. Всё равно орёт...

уважаемые форумчане, мысли есть?

резать клаксон нафиг !!!

Добавлено через 3 минуты

поймут многие неправильно,но... на VAGе по другому ни как кроме откл. штатки,так же и сиздесь...

Добавлено через 2 минуты

распиздяй? - ДА!!!,предложите варианты! а так 30 секунд аварийки и шоколад!

Добавлено через 1 минуту

хотите лутше и правильней - платите деньги(много)...

там их три!!! два перед мордой и один в ТАКИХ еб...ях, что только пальцами поскрести можно и то только из-под машины...
проблему решил - подкинул минус на капот...

Господа, подскажите, машина мерседес бшка 16 года, стоит DX-70, в таблице статусов команд автоподнятия стекл нет, но в той-же таблице GLE 15 года с таким-же замком и блоками стекл эта функция есть, на машине функция работает, при нажатии клавиши рециркуляции все стекла поднимаются. Как заставить пандору отдавать нужную команду при закрытии машины?

tweaker, надо найти представителя Пандоры у которого есть приблуда для чтения логов из кан шины с возможностью создания команд, предоставить для изучения необходимую машину. Если получится сделать команду комфорт, то переслать её инженерам алармтрейда и ждать прошивку с изменениями. Как то так. Более долгий способ ждать, что кто то другой сделает эту работу.