Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Привет Apex, мне пока такие не попадались, че и на праворульных тоже такой имо может быть?, и обход по кану пандоры в данном случае не покатит?
была мексиканка у кореша с таким имо - я понял что без чипа неполучаться, но вот просто время оставалось -взял и посоветовал ему разрешить все же кан обход - и прописалось и обходится, с левым рулем по ним нет нихрена конкретики.

tiida 2014 год с кнопкой обходили по CAN как JUKE
стартер на прямую иначе ошибка saferty(концевик нейтрали)

че курили, в хорошем смысле слова

alexandr777, с правым рулём не встречал, думаю их нет) а про ту, была мексиканка, и обход не заработал...

Коллеги, в чем может быть проблема, Forester 2010 правый руль, иммо считался, клон тоже прошел нормально а машина не заводится, впустую крутит стартером. При этом если из бодика вытащить разъём с проводами лина и дать команду на запуск, то Пандора без проблем заводит машину.

deavil, два провода разрезали?
сейчас такой же стоит, как заведу, напишу...

Да, разрезал оба лина, соединил попарно с белым и чёрным, белый в ЕЦМ, черный в боди.
Вообще странно, смотрел контролькой на лине обмен, так вот при запуске ключом при прокрутке стартером сразу идёт запрос от ЕЦМ и ответ от БЦМ, а при запуске сигнализацией, в лине вообще тишина, нет запроса от ЕЦМ. При вытащенном разъёме из боди, ЕЦМ сразу начинает запрашивать код ключа. Такое впечатление, что сначала идёт запрос по моторному кану (он в одном разъёме с лином в боди), а потом уже по лину. При вытащенном разъёме кана нет и поэтому ЕЦМ по лину ключ пытается получить.

deavil, у меня кнопочный, завелся на ура... вообще было уже кого то проблемы с ключевыми... а попробуйте реле выносное на лин поставить, или открутить черный (лин-вход) от проводов и попробовать...

Apex, пробовал, не помогло. Я сейчас всю тему перечитываю, много у кого ключевые не заводились и именно с такими симптомами как у меня.

deavil, может тогда кан отрубать на бодике при запуске...