Форум по автобезопасности -
автосигнализации

на прадо найду без проблем, но вот на гибриде точно не найду, существуют ли более ранние прошивки в которых двери будут запираться при постоянной нейтрали

Apex, а уменя чето небыло пока таких дх 50, девяностая последний раз прокосячила вообще не по детски - приус 12го с разеткой, пхв или хз как он там наззывается, но суть не в нем, просто тупо стучишь по бб в охране, а она неотрабатывает аксель - менял проши,, алгоритммммы - м ж ф, чуйка даже на 100 выставлял - молчит - ни че не двинулось, таже замена блока , обламывает эта еботень, приходится подкидывать бб на соплях и смотреть чуйку. я просто уже давно к тому прихожу , чтобы пандору недопиленных моделей, несувать глубоко - скрытно - но доступно , кстати Апекс, че блокируеш на приусах, аквах, я чето привык, к двум только - датчик батареи - это ILK 0 (минусовой вход), и подача на инвертер виз конвертер ILK 1 (+ ), все должны быть активированны до включения заигания , ну короче нз. так и не догнал с малой в последнее время возможностью придержать авто , кроме игн2, что можно там еще по нр замутить.

john2002 , на прадо статус паркинга плюсовой за боррдачком на ефишке и на приборкре, на гибриде рх 400 на приборку он уже не в аналоге (мультиплекс) ,но в аналоге тоже за бордачком, схемы гляньте, берем белосиний , убираем на нем крестик от тормоза, назначаем ему быть нейтрлью и привязываем к парку, на 120 ке, также, только тормоза в кане нету . если каналов нехватает (допустим обход по имо имми), то нейтраль перренразначаю на датчик капота, бело синий - тормоз переназначаю на нейтраль, ставлю ей нормальзамкнутый тип, и привязываю на педаль тормоза - для сработки на закрытие цз , работает - мы когда едем, то как правило тормоз не держим (нейтраль отпущена - так как во входах нз тип выбран) , короче, в Вашем случае, касаясь гибридного харька, белосиний надо привязать на датчик P, он плюсовой, с белосинего убрать крестик по педалли томоза, назначить его нейтралью, оставить тип нр

Добавлено через 10 минут

на 90 нет, на 50 да. (изменение произошло, когда 90 еще небыло, алгоритм по умолчанию перетёк с улучшений в концепции) да все легко получится, если нету схем на 400H, давайте почту, скину, и подскажу даже где проще взятся к Р

alexandr777, Буду благодарен за схемы для RX400, может ещё подскажете где сделать грамотно блокировку безпроводным реле чтоб после сработки чек не вылазил, до этого как то не попадались гибриды. avdeev_evgeniy@cn.ru

alexandr777, я на Приус Альфа делал блокировку джойстика и потом его на срывные болты прикрутил. На обычной 30-ке её легко снять, а на альфе нереально.

отправил, на том же блоке (Hybrid Vehicle Control ECU), где паркинг- это за бардачком блок из шести фишек, на нем ищите по схеме ILK или mrel или тупо игн2 от пауверменеджемента оторвите, но будет тогда вентилтор крутиться при запитанном игн 1, и оторванном игн2, такое авто не делал наверно уже лет 5ть, пиздатую блокировочку наверно не вспомню сейчас без чека, игн2 тока , но чек и убирается на четвертый запуск

alexandr777, Получил, спасибо огромное. А это нормально что в нем пропадает индикация положения селектора АКПП если несколько раз включить и выключить зажигание не запуская, и появляется только когда запустить и загорится ready, так то и по кану сигналка паркинг видет когда горит на табло. На том проводе сигнал паркинга в любом случае же должен быть не в зависимости горит на табло или нет, машина то видит паркинг раз запускается

Здравствуйте!
На брелке датчик удара включен, датчик удара предварительный уровень выключен, датчик удара тревожный уровень выключен. Как включить предварительный и тревожный уровень.

это на зеленом, пин12 на фишке С ? а вообщето да, возможно такое поведение, парк то электронный, мойк косяк что недодумал (но он прокатывет при обычнном алгоритме пользованния). ну я так понимаю чтоделать ничего и не надо, раз в кане читается, да и заявлен в статусах на 400Н парк, просто уберите минус с входа, назаченного на нейтраль, ну или проще - крестик в настройке входов, и проверьте подачу на цз при сработке дд. на зеленом тоже самое поведение, как и его статус в кане, короче не смог я Вам помочь. колхоз предлагать не хочеться - типа по событиям и условиям доп канала убирать минус с входа нейтрали

Народ, подскажите как обойти штатный иммобилайзер на Pajero 4 бензин с помощью DX90BT?. Какие может еще варианты..
Обманулся, скачав карту монтажа сигнализации. В ней не сказано, что обходчик по CAN работает только в дизельной версии! Купил, установил, все работает, а вот автозапуск только со вставленным ключем ((. Да и сама процедура обучения на 17 уровне не проходит как описано.

chip_1, ни как, ни кто не обходит бензиновые паджеро... там иммо в кане нет, а из-за одной машины думаю ни кто не будет читать НЧ с антенны ключа, проще чип в обходчик...