Форум по автобезопасности -
автосигнализации

datik, у вас реализована мягкая посадка? (без размещения ключа в салоне)

Зачем ключ в салоне,пандора "обходит" штатный иммобилайзер.
п.с Вы с какого региона?

День добрый!
Имею Форд куга 2014г, дизель.
Стоит Пандект 3110
Возникли проблемы с автозапуском. До морозов никаких проблем.
А тут начались, завожу с брелка/телефона машина заводится приходит уведомление на брелок, потом 3-5 сек. работы и глохнет. Иконка крутящего мотора на брелоке переходит просто в иконку мотора моргающую идет подготовка к новому запуску. Вторая попытка завода в автоматическом режиме и опять машина заводится. Но тут уже все хорошо продолжает работать как и положено.
Была температура -5 нормально с первого автозапуска включилась.
При чем пробовал выходить и кнопочкой в ручную заводить, никаких проблем с первого раза и работает.
На сайте пандоры никаких ошибок не выдает на запуск.

Заехал к установщикам, сказали мол времени мало щас увеличим все норм будет, говорю она ж заводится!!! Неее все норм...увеличили до 15сек время стартера...нафига блин.... но результат нулевой.
Позвонил им, а в ответ мол запуск до трех раз это нормально!

У кого нибудь были такие проблемы и как решали?

datik, Челябинск.

Проблема в том что машина глохнет при снятии с охраны. Я выше описывал ситуацию (установщики, предлагают мягкую посадку организовать только размещением ключа в салоне), мне кажется что они не совсем правы чтобы использовать метод как в копеечной сигналки пятнадцатилетней давности.

apeyron2003, тогда всё прекрасно делается, без сильного геморроя, на вашем прадо!!

Уважаемый Apex если не затруднит то прошу написать тезисами, порядок действий установщиков. Когда поеду говорить с ними мне надо будет хоть что нибудь им сказать. Боюсь нарваться на ответ что это не возможно и придётся развернуться и уйти.

Добавлено через 1 час 49 минут

Сразу прошу прощения за возможно глупые вопросы, но разобраться самому как должно всё функционировать без нарушения безопасности довольно проблематично, особенно когда в разных компаниях утверждают разные вещи.

Сейчас говорил с другим сервисом - официальным дилером и установщиком пандоры в нашем регионе. Мне объяснили ситуацию следующим образом: Что мягкую посадку они могут реализовать, но это в любом случае будет серьёзная брешь в системе безопасности авто и они предупреждают об этом. О неработающем слэйв режиме - пандора предусматривает безопасную работу слэйв режима и что в сервисе просто возиться не захотели, что не составит им труда его настроить.

Заранее спасибо за ваши ответы.

Теперь вопрос к людям которые разбираются в этом:
1. Действительно ли мягкая посадка это брешь в системе безопасности при бесключевом доступе?
2. Настройка слэйв режима не наносит урон системе безопасности? (как мне говорит официальный представитель пандоры).

1. Это не брешь при грамотной настройке.
2. Не наносит при грамотной настройке.

apeyron2003,
1. Для перехвата нужен будет родной ключ, по этому я ни в кое случае не считаю это брешью в безопасности, тем более по мимо всего прочего у вас должны быть блокировки от пандоры, которые и должны вносить безопасность!!)
2. Ни в коем случае не влияет на безопасность, так как у вас есть метка, без которой слэйв не срабатывает, и тем более этой же меткой можно "подпереть" штатку.

https://www.youtube.cowatch?v=IrAagD7nHsw конкретно на этом авто запуск сделан по КАН (как у вас), и сделан подхват зажигания. И можете их уверить, что эти авто по части авторизации\иммо\сертификации одинаковые (по принципу)! Если им этого не достаточно для доказательств, пускай там же видео глянут на новом LC200 и LX450d.

Скажите пускай питание подкинут на время перехвата. Вот если не секрет сколько вы отдали за установку 3110? еще наверное без BTR-101?!?
Если что то надо будет пишите в личку...

24000 руб

BTR-101 - про это даже не в курсе.

сейчас просто по максимуму собираю информацию чтобы прийти и загрузить их по новой.


Создаётся впечатление что они по минимуму со мной разобрались и отправили, посеяв мне добрую половину нужных функций.

Добавлено через 3 минуты

Apex,

Если бы был старый прадик, то в чём была бы изменена ситуация? (это я для себя спрашиваю, чтобы по возможности грамотно построить диалог с установщиками)

тема какая у вас тут интересная.
Apex, а по какому событию асс восстанавливаеш на видяшке,. в отличии от силового пуска, где асс можно просто незапитывать, при кан дз его ведь приходится уже разрывать через нз реле. вот и заинтересовало, по перехвату ли - нажатию тормоза, или же по нажатию кнопки старт/стоп через вход событий, привязанный к ssw, восстанавливается цепь аксессуаров ? или подругому как-то замутил?, просто по видео не совсем понятно в какой момент мафон оживился ( + задержка у него тоже своя ) при перехвате.