Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ну тормознул ... уже написал что понял .спасибо всем
еще бы найти плюс от датчика уровня топлива и все бы вроде как заработало .ну турботамер тоже вопрос

Spec-yug, да можно и припаять при желании. Там довольно таки длинная часть жгута и если размотать бандаж, можно "на фуре развернуться".

Пожалуйста:







Как понимаете, в том же разъёме что и концевик капота.

огромное спасибо . если не секрет схема откуда ? я не нашел нормальной

турбо таймер по какому принципу работает ? стоит включено . ителектуальный режим
и время на максимуме

Убрать интеллектуальный, время на желаемое поменять, запуск двигателя, селектор в нейтраль или драйв на 1 минуту, потом в паркинг, выключаешь зажигание (если ключ обычный) или нажимаешь Старт/стоп (если кнопка), двигатель должен продолжать работать при этом, выходишь и закрываешь с Пандоры.

Если стоит интеллектуальный, надо запустить двигатель, переводите селектор в нейтраль, подождать чтобы он проработал более одной минуты (а лучше две) удерживая обороты в пределах 2500-3000, отпускаете педаль газа, переводите обратно в паркинг, отпускаете педаль тормоза, нажимаете один раз кнопку старт-стоп, двигатель должен продолжать работать. Выходите из машины, ставите на охрану. Пандора заглушит двигатель когда посчитает нужным.

Из GDS, дилерской диагностической программы.

про прогу понял .думал можно на просторах найти...
по турбо таймеру не совсем понял у меня на старой машине после выключения продолжало просто работать некое время и само глушилось . в зависимости от нагрузки или фиг знает чего . описаную процедуру один раз проводить или как ?

Для проверки один раз, а при постоянном пользовании это будет по умолчанию выполняться, главное глушить с отпущенной педалью тормоза.