Форум по автобезопасности -
автосигнализации

а раньше в бодик лезли, 1k земли на вход от радио к TDA, правда и кнопки с линивчика тоже не работали, а оно иногда и не правильно, но при блокировке только сенсоров, кнопка старт/стоп останется и отыграет при виталии долгоруким

Выше имел ввиду блокировку келесс гоу конечно

Добавлено через 8 минут

alexandr777, ну это старая тема, как уже неоднократно тут писал, всегда предпочитаю радиоканал оставлять в работе, чтобы можно было кнопками штатного брелка машину открыть на случай проблем с меткой, да и запуск со штатного брелка часто работает. А то что кнопка страта не заблокирована, это вообще не страшно, поскольку угон ретранслятором работает по сценарию пришел-открыл-уехал, а тут машина не открылась ... ну какая уж там кнопка. Кроме того блокировка от сигналки еще должна свое отработать

__________________
www.pandora.center

впринципе согласен/, кнопки с линивчика пусть работают, случаи редкие, никто нибудет пасти клиента - типа когда уж он наконецто нажмет кнопку,
доступ к штату принципиально должен быть закрыт.
отработали по личинке или красиво вынесли стекло, если пандора на нз блокировке без рр или только кановой, отрезали шину от штата, передернули питание, показали по долгорукому "ключ сдесь и сечас", тормоз кнопка поехали.
но это конечно нас не касаептся

приветствую. перед установкой чет возник вопрос по индикатор состояния-кнопке BS2....
если её скрыто ставить, то не видно тогда светодиодный индикатор...
или её безопасно можно поставить открыто (сменив заводские пароли)?

тоже вопрос наличия в машине сигнализации без СИД слегка смущает

Тоже раздумывал над этим вопросом, но, как понял, сид на вальте нужен в основном чисто для управления режимами программирования. Поэтому мне кажется, что кнопку нужно ставить скрытно, с возможностью её выноса, в случае перепрограммирования системы. Вот зачем сделаны сид на основном блоке, который прячется очень глубоко, совсем непонятно, или чисто для баловства на "столе"?

Да, тут уже обсуждали, СИД на блоке - для удобства установщиков.
У меня вопрос в том, что что. потенциальный угонщик, видя отсутствие СИДа и антенны сигнализации, может подумать, что машина без сигнализации, только на штатке. Возникшее желание много значит(

Большинство угонщиков, а также и нариков, зачастую, прежде чем лезть в машину, обстукивают её по кузову и по колёсам. На светодиод сейчас мало кто обращает внимание, так как он может быть перегоревшим. Часто встречал на действующих сигналках не рабочие светодиоды. И клиентов это совсем не напрягало.

пересмотрел еще раз карты настроек, в общем кнопку со светодиодом надо прятать, но чтоб можно нащупать рукой. светодиод нужен будет в основном только при настройке, один раз настроить, всё протестировать и смотреть на него уже и не надо. а при первой нормальной настройки потом уже и не надо будет перенастраивать.
а в случае ввода секретного кода и так понятно будет по нажатию кнопки что и как.

добрый вечер, машина приус 2009 год, 20й кузов левый руль, стояла сигналка томагавк g9000, сейчас пандора dx90b, проблема как была так и осталась при новой сиге. Теряется напряжение у акб малой, утечка не обнаружена, к примеру просто машина стоит выключенная и как будто нет питания ничего не работает через какое то время сама раз и питание появилось, естественно приборы обнулились все. вопрос собственно в чем и вопрос к разработчикам официалам пандоры: подключение этой сигналке у левого руля авто и правого есть отличия?? может из за этого проблема?
сегодня сига из за этой проблемы написала низкий заряд или что то в этом духе...

такое еще часто бывает при нажатие кнопки старт-стоп например когда припарковался и собираешься выключить авто и уйти....