Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Slilest,

По 1 вопросу:

Запретите в настройках CAN пункт 5.3.5

По 2 вопросу:

Чтоб двери не открывались после глушения двигателя, нужно в настройках бортового компьютера запретить автоматическое отпирание замков при извлечении ключа из замка зажигания или имитировать присутствие ключа в замке зажигания.

По 3 вопросу:

скиньте VIN (можно в личку), постараюсь помочь.

разницу между этими двумя статусами я знаю, просто хотел уточнить, как обычно делаете Вы при монтаже систем

Именно так и делаю. Если пандора видит обороты двигателя по CAN шине, я назначаю контроль работы двигателя по CAN. А если не видит, тогда подключаю белый провод сигналки к датчику положения коленвала или распредвала (в зависимости от модели авто) и назначаю контроль работы двигателя по аналогу.

Контроль зажигания ВСЕГДА по аналогу.
Могу назначить по CAN, если ставлю сигналку без автозапуска.

Посмотрел сейчас этот пункт, у меня он запрещён. Значит зажигание подключено по аналогу

TexPitStopauto, спасибо за помощь. Вот уже 4 дня автозапуск отрабатывает с первого раза. Появился еще один вопрос, могу ли я через Pandora BT откалибровать показания датчика температуры в салоне?

Да, в пункте 1.8 ввести корректировку

Еще подскажите, как обычно реализовывают отключение ДХО и ходовых огней при автозапуске на Кретах с кнопкой, мой установщик не смог.... Есть ли разница, когда переключатель света стоит в режиме "АВТО" или "Ближний свет"?

Самое простое, что приходит на ум - каналом обходчик иммобилайзера через дополниельное реле рвать питание на фары.

Установщик говорит, что с подрулевого переключателя идет LIN, нужно воздействовать на выходные цепи, а если воздействовать на них, то начинает "ругаться диагностика" на целостность нитей ламп

Более бредового объяснения не слышал. Пускай Ваш установщик примется за написание кандидатской или докторской. А мы, сирые, потом у него поучимся.