Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Михаил а · 28.05.2018, 11:39

Цитата:

Сообщение от SKiT

Помогите пожалуйста.
Pandora DX90L. Nissan Note кузов E12 (Япония). Кнопка"Start/Stop", безключевой доступ "KEYLESS".
Устанавливал сам. Работает все кроме автозапуска. Вернее если ключ лежит в машине заводит.
В программе стоит "Обход по CAN". Обучение проходит на 17 уровне (все как в инструкции. Нажимаем - моргает и т.д.)
Что нужно еще подключить и куда? Подозреваю что разьем Х7.
На кнопке запуска есть катушка и блочек с 4-мя проводками.
Может сюда нужно подключать. Ну не могу найти толком инфо.
Уж очень не хочется заморачиваться с обходчиком и клоном ключа.

на этих машинах - запуск по силе . только .
нужно подключить ( стартер ) под капотом ,
нужно подключить (зажигание)
нужно подключить ( асс)

какие ошибки при аз ?

SKiT · 28.05.2018, 12:07

Михаил а, нет меня не устраивает подключать все так. Слишком много проводов и точек подключения. А как же хваленая CLONE?
Если не осилю, то мне проще обходчик с чипом прикрутить.
Все уже смонтировано и работает, кроме запуска если нет ключа в зоне доступности

Spec-yug · 28.05.2018, 13:13

Цитата:

Сообщение от SKiT

нет меня не устраивает подключать все так. Слишком много проводов и точек подключения

После этой фразы даже подсказывать нет желания)))

Цитата:

Сообщение от SKiT

А как же хваленая CLONE?

Clone работает, поэтому и происходит запуск, но при силовом подключении.

Цитата:

Сообщение от SKiT

Если не осилю

Это ключевая фраза, там по сути не чего осиливать, нужно брать и подключать цепи запуска.

Цитата:

Сообщение от SKiT

проще обходчик с чипом прикрутить

Проще, но не безопасно.

В Студии есть подсказка по бесключевому запуску, остаётся просто подключить. Удачи!

SKiT · 28.05.2018, 15:04

Ладно, хорошо. Но обьясните как Пандора считывает код ключа? По CAN, так вроде его там нет. Вот по этому и спрашиваю тогда. Пандора DX90 есть разьем Х7, обозначен в документации immo-key. Это и есть чтоли вход/выход для чтения кода с иммобилайзера?

Spec-yug · 28.05.2018, 15:21

Цитата:

Сообщение от SKiT

Но обьясните как Пандора считывает код ключа? По CAN, так вроде его там нет. Вот по этому и спрашиваю тогда.

Именно по кану считываются данные на разрешение запуска, которые потом при автозапуске передаются в шину. Кан есть, 6 и 14 пины на диагностике, кроме этого по кану читаются все статусы и управляется ЦЗ.
Код модели 2329.

Михаил а · 28.05.2018, 15:54

Цитата:

Сообщение от SKiT

Ладно, хорошо. Но обьясните как Пандора считывает код ключа? По CAN, так вроде его там нет. Вот по этому и спрашиваю тогда. Пандора DX90 есть разьем Х7, обозначен в документации immo-key. Это и есть чтоли вход/выход для чтения кода с иммобилайзера?

-если не обращать вынимани на предыдущую фразу , то считывает с CAN-а, после аз ошибок нет , как будите реализовывать - решать вам .( в зависимости от желания . культур- мультур и опыта ).

как считывает - сигналка данные берет , потом думает , думает ,потом аз - а работает ...

имокей - не ваш вариант .

Зы - в ответ на "Сообщение от SKiT ..
нет меня не устраивает подключать все так. Слишком много проводов и точек подключения".

Rise_391 · 29.05.2018, 07:05

Может кто-нибудь подсказать потребляемый ток DX-90B? В охране и вне охраны отличаются токи?

2000VIF · 29.05.2018, 11:31

Цитата:

Сообщение от Rise_391

Может кто-нибудь подсказать потребляемый ток DX-90B? В охране и вне охраны отличаются токи?

Лично я мерял, своим неповеренным дешевым китайским мультиметром в среднем около 23 мА при напряжении питания 12.0В в охране у меня получилось, нужно понимать, что нужно измерять специальными итегрирующими устройствами за некоторый период, либо запоминающим осциллографом на шунте, так ток потребялется импульсно.

micado · 29.05.2018, 12:15

в общем я мерял проверенным дешевым китайским тестером и получилось также )) Причем для 90-й это практически точный результат потому что нет GSM и блютуз активен постоянно

2000VIF · 29.05.2018, 12:33

Цитата:

Сообщение от micado

в общем я мерял проверенным дешевым китайским тестером и получилось также )) Причем для 90-й это практически точный результат потому что нет GSM и блютуз активен постоянно

По моему это прекрасный результат!
Насколько я помню был ГОСТ-Р(номер точно не помню, но можно загуглить) по охранным системам для автомобилей с 12В бортовым напряжением, было в ГОСТе указано что ток потребления охранных систем не должен превышать 27мА.
Получается, что раньше только некоторые охранные системы без обратной связи удовлетворяли требованиям ГОСТа, все конкуренты, особенно с CAN\LIN адаптерами потребляли больше.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

SKiT Новичок Регистрация: 28.05.2018 Сообщения: 6 Репутация: 10	28.05.2018, 12:07 #972 Михаил а, нет меня не устраивает подключать все так. Слишком много проводов и точек подключения. А как же хваленая CLONE? Если не осилю, то мне проще обходчик с чипом прикрутить. Все уже смонтировано и работает, кроме запуска если нет ключа в зоне доступности .

SKiT Новичок Регистрация: 28.05.2018 Сообщения: 6 Репутация: 10	28.05.2018, 15:04 #974 Ладно, хорошо. Но обьясните как Пандора считывает код ключа? По CAN, так вроде его там нет. Вот по этому и спрашиваю тогда. Пандора DX90 есть разьем Х7, обозначен в документации immo-key. Это и есть чтоли вход/выход для чтения кода с иммобилайзера?

Rise_391 Новичок Регистрация: 29.05.2018 Сообщения: 4 Репутация: 10	29.05.2018, 07:05 #977 Может кто-нибудь подсказать потребляемый ток DX-90B? В охране и вне охраны отличаются токи?

micado Сенсей Регистрация: 30.12.2016 Сообщения: 971 Репутация: 2256	29.05.2018, 12:15 #979 в общем я мерял проверенным дешевым китайским тестером и получилось также )) Причем для 90-й это практически точный результат потому что нет GSM и блютуз активен постоянно __________________ www.pandora.center

Здесь присутствуют: 29 (пользователей: 0 , гостей: 29)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации