Форум по автобезопасности -
автосигнализации

иннтереснейшая штукенция, при правильной политике, внутренние каналы занимаются только линивчиком (подачей питания и нажатием кнопок), имитации дейставивий водителя, а при слотовой системе, в принципе просто с бб руководим слотом и тормозом, да и вообще очень интересны мысли , кто что думает про вот такую именно концепцию?
а пойдукая пока и на угона нет , жаль тольуко фортиновод Александр, давно чёта не появляется, но тема все равно интересная надо овопосить

Уже недели 3 в продаже это устройство.

в продаже то понятно, ну а ченибуть пробывали на нём замутить, интересны концепции, кто как применяет его логику , этож не просто ключный обходчик, управляемый по воздуху, кстати года три назад предлагал разработчикам простой его вариант,

bt-01 как-то сразу пошла, а это лежит пока. И наверное я б его под капот голубчика, он то уж сможет замок капота по вкл выкл охраны двигать на бт сигналках, а то вон опять человек капот заклинил и открыть не может

__________________
www.pandora.center

Управление штаткой, комфорт, открытие багажника на таких машинах как БМВ, Лэнд Ровер, Ауди, Порше и т.д.
Имитация штатного автозапуска, например на Фордах.
И всякие другие интересные вещи.

вот, уже интересней.
но есть один момент, который немного смущает, или скажем так противоречит самой концепции внутрилокальной логики - мы же не будем его определять, давая ему управление на чтото внешнее, а каналов там по боля будет, чем необходимо для полноценного управления линивчиком -три кнопки, логику обхода и подачи питания можно с одного канала делать

Недопонял твою мысль. Там какие то сложности в реализации обходчик+доп каналы на сервис?

__________________
Меня постоянно преследуют умные мысли... Но я быстрее!

а мысль такая - к этой штуке идет минимум проводов, плюс да минус, и поскольку туда ключ упрятан для автозапуска, это хорошо в смысле скрытности. Причем согласно "концепции внутрилокальной логики" на кнопки спрятанного ключа нажимаем при необходимости релюхами внутри самого устройства. И тут начинаем тащить из него еще проводочки туда-сюда по машине ...

__________________
www.pandora.center

Я думаю данная концепция хороша только при кейлесе. Когда физически можно отвязаться от точек идентификации. При рамочном трансподере на замке, обходчик так или иначе всё же будет привязан к системе идентификации. Зато отвязан от основного блока. Что автоматически повышает скрытность последнего.

__________________
Меня постоянно преследуют умные мысли... Но я быстрее!

так именно для него и сделано, точнее для кнопок старт-стоп, полно машинок где кейлеса нет, а заводится кнопкой.
Вот у меня тут недавно бмв с кнопкой запускалась, там пришлось распаивать ключ зажигания, поскольку надо на кнопку постановки охраны в процессе обхода нажимать. Пришлось провода от сигналки затаскивать в обходчик, потому что этого агрегата еще не было в наличии.

__________________
www.pandora.center