Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Судя по всему, пандорка при попытке отправки команды на блокировку либо разблокировку keyless - тупо зависает намертво, а дальше похоже есть реализован watchdog который ее ребутает. Судя по всем признакам - похоже на баг в прошивке - написал письмецо на сапорт.

Всем привет!

Помогите разобраться с доп каналами. Установщики вывели провода и сказали мне куда, я до них добрался, но то ли я дальтоник, то ли не соображаю совсем.
Что хочу реализовать:
1) управление регистратором. Засада в том, при АЗ регистратор включается (сейчас он от прикуривателя), когда я подхожу машина глохнет и регистратор начинает завершать работу и выключаться (настройки в нем не позволяют настроить задержку). Я сажусь и завожу машину, а регистратор зависает, т.к. в момент выключения на него подается питание, а моя модель это не может переварить, типа как это я выключаюсь, а вы мне тут питание подаете. Приходится выжидать полного завершения а только потом заводить. Это не удобно. Соответсвенно мне необходимо или запретить включение при АЗ, или не давать сразу выключаться...

2) Хочу рвать цепь магнитолы, что бы при АЗ не орала музыка. Я часто слушаю и оставляю на большой громкости.

Из каналов имею только то, что на фотке, помогите разобраться какие это каналы и что я могу из них взять для своих нужд. Есть только это, до блока сложно лезть т.к. нужно много потрошить проводки, а там все хорошо убрано и замаскировано.
Знаю что есть отдельный канал для регика, есть ли он тут и подойдет ли для моих нужд?
В принципе я наверно и одним каналом бы обошелся, через релюшку.
Спасибо!

__________________
2018-н.в.: Pandora DXL 4910 (Mazda CX-5 II, Supreme, 2018 г.в.)
2013-2018: Pandora DXL 3700 v4.00/5.33/1.19 (KIA Cee`d Prestige, Smart Key, 2013 г.в.)
2010-2013: Pandora DXL 3000 (Nissan Almera Classic, 2010 г.в., АКПП)

Kitam1n, На пандоре каналы назначаемые на провода физически не привязаны к какому либо проводу, можно на любой провод назначить любую логику. три серых провода, они чуть толще, (серый, серый\красный, серый\черный) это плюсовые выходы с нагрузкой до 2-х ампер. С завода на выход регистратора назначен серый\черный (выход CH-20), можете подключиться к нему, и через программу адармстудио (пандораБТ) проверить настройки, надо что бы на Ваш выход была назначена логика: 1) во вкладке входы\выходы в выходах на СН-20 была назначена логика "Регистратор" это обеспечис стандартное включение регистратора при включении зажигания (если в программе нажать на вопросик будет описана логика выхода). 2)во вкладке "таймерные каналы", в любом свободном блоке таймеров выбрать выход CH-20, в подвкладке действия1 выбрать "подать импульсы", условие включения действия1 - выбрать при включенном зажигании, событие действия1- при снятии с охраны, импульсное управление - длительность импульса 120сек, длительность логической1 -120 секунд. Это обеспечит Вам включение канала на 120сек при снятии с охраны при включенном зажигании.

Для отключения музыки, берете любой оставшейся провод, к примеру синий (по схеме это CH-10) это минусовой провод с нагрузкой до 200мА для управления любым реле, так же через программу смотрите, что бы на этом проводе в вкладке выходы ни чего не было назначено (если есть отключаете), назначаете логику (ставите два крестика) обход иммобилайзера и зажигание. И подключаете любое реле на разрыв питания музыке которым будет управлять данный провод.

PS/ По факту этих всех проблем можно было избежать изначально, на CX-5 подключение ACC вообще не обязательно, тем самым у Вас бы изначально не включалась бы музыка, и так же на этих авто легко реализуется "мягкая посадка", это когда после АЗ\ДЗ вы подходите к авто, снимаете с охраны штатными средствами (ключ, кейлесс), авто продолжает работать и не глохнет, вы, с родным ключом в кармане, давите на кнопку старт\стоп два раза (включаете зажигание), давите на тормоз (упраление от сигнализации передается автомобилю) и спокойно едите, и удобно, и лишний раз авто стартером не крутит... https://youtu.be/Fl2pBtGd9RY видео хоть и довольно старое, но всё же показывает основные принципы.
ЗЫ. Если чего не понятно спрашивайте

Здравствуйте.
Посмотрите пожалуйста, почему не работает сигнализация на Каджаре(( Что в настройках не так( Она живет своей жизнью...

Вложения

renault_kadjar_DXL4910_example.zip (639 байт, 12 просмотров)

А в чем проявление самостоятельности ? Как проявляется ?

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Apex,

Огромное спасибо! Это оказывается серые цвета, а я смотрел как белые. Если бы у меня был весь пучок проводов сразу, отличить было бы легче.

1) С регистратором разобрался. Поставил «Х» на выходе как "Регистратор" и этого оказалось достаточно. Настраивать дополнительно этот канал не пришлось, т.к. в "Регистратор" уже заложено 3х минутная задержка отключения, этого достаточно, что бы перезавести машину без отключения регистратора. Как же стало хорошо, а то я городил реле задержки... А теперь еще и при тревоге включается.

2) Отключение музыки не срослось пока:
Во-первых, я решил взять свободный канал «Радар Детектор». Потому что он уже «+», а «минус» взять с любого болта гораздо проще для включения реле, чем искать плюс для обычного канала.
Во-вторых, у меня не получилось настроить алгоритм работы этого канала, точнее вообще не получилось. Если я ставлю «Х» на канал как «Радар Детектор» то он работает, как заложено в этой логике. Но все мои дополнительные настройки в блоке каналов на этот канал ничего не меняют.
Вот что я делал (подглядел в блокировки штатного канала):
4.3.1. Выбор канала 17 – разрешено
4.3.2. Действие 1 – включить
Действие 2 – выключить
4.3.3. Условие срабатывания Действия 1 – В охране
4.3.4. Событие Действие 1 – при пропадании метки
4.3.5. Условие срабатывания Действия 2 – Пусто
4.3.6. Событие Действие 2 – при появлении метки
4.3.7. Параметры – все 0.
4.3.8. Задержки – все 0.
4.3.9. Импульсное управление – Общая длительность 3600.
Длительность лог1 и 2 – все по нулям.
С блокировкой штатного канала это работает, с каналом «радар детектор» вообще никак.

Что-то делаю не так.

__________________
2018-н.в.: Pandora DXL 4910 (Mazda CX-5 II, Supreme, 2018 г.в.)
2013-2018: Pandora DXL 3700 v4.00/5.33/1.19 (KIA Cee`d Prestige, Smart Key, 2013 г.в.)
2010-2013: Pandora DXL 3000 (Nissan Almera Classic, 2010 г.в., АКПП)

Автозапуск с приложения не работает. При глушении двигателя кнопкой Start/Stop в приложение прилетают уведомления: "Остановка двигателя аварийно", в других случаях периодически ещё появляются: "Резкий поворот вправо", "Резкое ускорение" хотя это не соответствует действительности. Руководствуясь гайдом по ссылке http://loader.alarmtrade.ru/uploads/...0_19_04_05.pdf настройки и пункты в меню "Таймерные каналы" отличаются (по крайней мере не понятно, как их настраивать сейчас).

В идеале интересует конфиг, который бы позволил получить такое поведение:
1) Удаление от машины - постановка под охрану
2) Приближение к машине с меткой и родным ключем - снятие с охраны
3) Удаленный запуск/автозапуск двигателя через приложение
4) Глушение двигателя при начале движения в условиях отсутствия метки

Кто-нибудь может помочь с конфигом?
Заранее спасибо.

Сами ставили ?

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Нет, устанавливал электрик.
Меня всё же интересует корректный конфиг для Alarm Studio для Renault Kadjar 2019.

Я смогу получить помощь в этой ветке форума? Или что ещё я должна сообщить, чтобы получить типовой рабочий вариант для моего авто при условии, что электрик всё сделал правильно? спс.

Типовой конфиг ....


Тогда так .

1 . По чему вы задаёте вопросы по настройке а не установщик / электрик ?
2. Авто с кнопкой ключем ?
3. Для обхода - силами самой сигнализации или ключ в машине.

4. Блок закреплён ? Уверены ?

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)