Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Михаил а, здравствуйте. Скажите, пожалуйста, а есть-ли опыт установки этой кнопки на авто с МКПП?

У мну нет . У других да .

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Посоветуйте, с кем можно побеседовать на эту тему)

вы обновите прошивку , подключите кнопку , подключите силу и попробуйте ...

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Так и сделаю. Спасибо!

Это где и как сделать, можно подробнее?

Релейный модуль автозапуска подключен, обходчик настроен, сейчас автозапуск работает. Как это сделать "Разрешаете во входах " кнопка старт/ стоп "
И куда вешать саму кнопку?

UPD.:

Понял вроде, подскажи только по поводу подключения кнопки, как правильно это сделать, типа "+" от кнопки куда то на +12, а "-" на сигу на INP свободный и перенастроить его в приложении

Всем привет! Сигнализацию Пандора люблю, поэтому на новый авто другие и не рассматривал, до этого была DXL 3000 с 2012 года ей пользовался. Теперь DX 9X.
Есть такой вопрос: с наступлением холодов стал пользоваться автозапуском (сигналку в августе установили), но почему то машина с первого раза не заводится. Мне кажется, слишком короткий по времени импульс на стартер подаётся, около секунды примерно, слышно пару "щелчков" стартера и всё. Брелок рапортует, что машина завелась и тут же, что заглохла, а потом вторая попытка. Это пиликанье раздражает. Но со второй попытки заводится всегда.
Подскажите, что с этим делать? Понимаю, что лучше ехать туда, где устанавливал, но это было в другом городе, в крайнем случае, конечно, можно найти время и возможность к ним сгонять. Но может это возможно настроить самому? Получится ли это сделать с приложения на телефоне или же необходимо подключить ноутбук?

Настроить это все можно с телефона.
А обход иммо норм сделан? Может быть и в нем проблема, у меня так было.

Вход в программирование вальтом 1-1-1-1, потом быстро 3 раза вальтом, запуск двигателя, обороты поднять до 1100-1200 и нажать валет. Потом проверить холодный запуск утром.

Спасибо всем, вход контроля работы двигателя был не на тахометре. Да, сигнал с частоткой, но не тахо. Переключил, всё работает как часы.