Форум по автобезопасности -
автосигнализации

вообщем подразобрался я немного в матчасти... То что установщик, **дак, это стало понятно с первых дней пользования сигналкой.
Проблему с дверями я решил благодаря вот этому видео:
https://www.youtube.cowatch?v=GUjGwh21AHM&t=10s
Тут чувак подробно разжевал почему такая шляпа происходит, и что это не сигналкина вина, а инженеров автоваза. Сообственно сам метод показанный в видео показался немного варварским, не хотелось колечить проводку, посему сделал как описано было в одном из комментариев с 5 контактным реле.
Теперь все дверки закрываются и открываются не зависимо от зажикания, как с ключа, так и с брелка и т.д.
Но появилась проблема, теперь когда ЦЗ закрывается, у меня сразу же открывается багажник, а после него закрываются пассажирские дверки, уже темно, некогда было разбираться, завтра буду думать.

А по поводу багажника, я тоже понял что он висит на ЦЗ, посему всё что нарыл в интернете, это перекинуть провод сигналки от того места куда его подключил лентяй, к зелёному с чёрной полоской проводу идущему по порогу к багажнику, естественно через реле и заодно верну убранную заводом в FL кнопку багажника. в теории должно всё заработать, кроме вежливой подсветки при включении зажигания, но её исправлять я не буду, мне наоборот так больше нравиться

+ к кАрме

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Вернёмся к моей ситуации, причину открытия багажника при закрытии двери я нашел, оказывается я перепутал провод канала, и подключил не тот. У них цвет очень похож, а я заканчивал уже все в темноте, вот и не заметил. Но сегодня уже все переделал все работает как положено.

А что касаемо второй проблемы, установил кнопку открытия багажника, сделал все через реле, И все это дело подключил к проводу идущему по порогу замка багажника, также подключил и управляющий провод сигнализации. Но результата не добился, все работает прекрасно если центральный замок открыть, если его закрыть то ничего не происходит, даже не срабатывает реле. Пытался различные способы подключения попробовать, но ничего не вышло. И тут я пришел к выводу что при отключении центрального замка где-то на замке багажника появляется плюс, поэтому при подаче минуса он открывается, а когда центральный замок закрыт, этот плюс посей видимости пропадает. Видимо придётся качать схемы электрики гранты и изучать как организовано питание замка багажника.

Застрелиться))) Подключение элементарнейшее, где там можно было запутаться? Рисуй схему как и что подключал.

Добавлено через 3 минуты

Открытие багажника - черно/зелёный провод в пороге водителя. Подключение силовое в разрыв.

Добавлено через 3 минуты

Если есть Пандора Специалист на телефоне, то нажми Конфигуратор настроек - загрузить из конфигурации, выбери гранту комплектация норма/комфорт Монтажная карта. Там указан нужный провод и вконце схема с подключением реле.

Так и подключено. Давай рассудим логически, и возьмём элементарное, без сигналки, реле и кнопок, тупо подав минус на чёрно\зелёный замок должен открыться, так и происходит, если ЦЗ открыт, а если закрыт, реакции нет. Минус при ЦЗ закрытом какой то особенный ?

Вот https://www.drive2.ru/l/547063385863226245/ 1 в 1 делал по его статье

Прочтите ещё раз и посмотрите картинки . Тупо там не минус на зелёный /черный подаётся . И к тому же в разрыв. А если не в разрыв ... Тупо БУБД (или цбкэс) ппц придет ).

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Без реле и просто подача минуса - это провод от кнопки с крышки багажника, а не силовой провод на актуатор. Вы не верно нашли провод в пороге.

Возможно, была такая мысль, но почему тогда к ней и подключился установщик? получается делал на отъе*****, и где тогда зелёно черный, я специально размотал сантиметров 30 антискриповой изоленты чтоб чётко поискать его в косе

У меня в косе нет зелёно чёрного провода вообще, установщик в салоне подключился к оранжево белому, напрямую проводом от сигналки который даёт минусовой импульс, это чёрно-коричневый для DX9-X. Если померить тестером, на нём появляется импульс когда нажимаешь брелок или кнопку на багажнике при открытом ЦЗ. А по статье с драйва, чувак там подаёт плюс в разрыв через реле

У дх-9х нет черно-коричневого провода ни в одном разъёме. Вы случайно не дальтоник? Может поэтому нет черно/зелёного у вас в пороге?

Добавлено через 2 минуты

Именно на отъе****

Нужно снять обшивку в багажнике и посмотреть какого цвета провод подходит к актуатору, найти этот провод в пороге и померять на нем напряжение в момент нажатия кнопки открыть на крышке, либо в момент открытия с сигнализации. На нужном проводе проскочит импульс +12В относительно массы.

Добавлено через 1 минуту

https://alarmtrade.ru/wp-content/upl...X-9X_Shema.pdf там нет черно-коричневого провода