Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Имеется ли защита входов системных блоков от короткого или переплюсовки ?
Перестал работать вход , после кривых рук.

judor, а что именно со входом сделали? Обычно выходы убиваются, вход как-то сложнее приговорить.

+100/500. Все входы рассчитаны на подачу как массы, так и напряжения +12...+14 вольт (но не более напряжения питания системы).
Бывают, правда нюансы... Например - если не обеспечить хорошее соединение общего провода сигнализации с массой кузова, то через входы могут быть ВЫТЕКАЮЩИЕ ТОКИ блока, ищущего связь с "землей". Тогда да - в ряде ситуаций вход может отгореть, не рассчитанный на такой ток... Или при монтаже при вставленных в блок разъемах присоединения начать НЕ С МАССЫ...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Вход как концевик капота отрицательный N.O
Я по-глупости ,в поисках решения назначил из студии положительную полярность для это входа и , только после отключил физически с массы.
Вход с модной сирены BT.
Изначально подключил вход к концевику капота , всё работало .Статус отр/закрыть менялся.
Следующий этап было подключение выхода на аварийную .Были сложности , не всегда отрабатывала световая сигнализация. Искал решения в студии. Подсказали с форума .
Световая работает правильно. И только после , я заметил что статус капота не меняется. Я или сжёг вход , задавая не правильно в студии . Или выход на световую, как то влияет на вход. Сейчас назначал вход NC, все равно ничего не меняется , капот в приложении закрыть ,что NO что NC.
Сирену перезаписывал в основной блок , не помогает.
Если брать вход с основного блока , то всё нормально.
Стоит пробовать вариант , отключить физически выход или достаточно из студии переназначить канал?? Всё собрано , изолента замотано. Бывают решения ,что выход надо через диод ставить ?
Это мой первый опыт

Вход / выход с сирены.

judor, я думаю двуполярный вход спалить таким образом нельзя. Меняется только логика работы. Я бы начал с того (если ещё не делалось) что тупо снял бы питание с АКБ минуты на три.
Помню на драйве человек неделю бился, по звонку сигнализация доступна, а в приложении офлайн. Помогло снятие клеммы-)

__________________
Меня постоянно преследуют умные мысли... Но я быстрее!

На 3 минуты нет, но ресет по питанию делал.

Добавлено через 14 минут

Если какая методика ,как проверить согласно электронной части. Измерительная аппаратура есть.

Вход он на то и вход . ( Я к тому что спалить его в условиях машины не реально . Если не пробовать вандальные методы )

Подайте на вход капота (+) с клемы АКБ или с (+) сирены - посмотрите на результат .

Тристейт для входа самое сложное .или (1) или (0) . А (z) очень тяжело .

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Побовал ничего не меняется , приложение не видит изменения, всё время капот закрыт.
Завтра буду выход физически обрубать. Может он фонит .
Напомню вход работал , до подключения выхода.
Вход/ выход с PS 331Bt

Добавлено через 17 часов 52 минуты

Ничего не меняется ,
видимо PS331BT легла в бою.

Замени по гарантии

Сирена оказалась полностью рабочей. Косяк был в студии . Создал в 12.09 и всё заработало. В списке изменений по версиям студии , есть замечания про работу с PS331Bt.