Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Обход штатного иммобилайзера по lin

Для обхода вы используете имокей зелёный провод, он же по умолчанию вход багажника по аналогу. В пункте 3.1 через студию отключите багажник с этого входа.

В 3.1 багажник отключен, проблема вроде ушла после снятия клеммы. А вот после нейтрали всё равно окна не закрывает, зеркала складывает. Если заглушить и потом ставить на охрану всё закрывает.

так у вас мкпп чтоли, при жиге штат конечно не исполняется, уже не помню, либо аас не запитываем, либо входящее зажигпание в приемник иммо отрезаем с помощью нз реле и настройке события в тк

alexandr777, после закрытия двери машина глохнет зажигание выключается! Ставим на сигнализацию ЗЕРКАЛА СКЛАДЫВАЕТ! Окна не поднимает!
Если глушим машину потом на ручник, выходим из машины, ставим на сигу зеркала и окна отрабатывают.

зеркала могут быть не привязаны к штату (если в комплектации этой опции нет) , япы часто берут тупо через доп от цз статус при условии выключенного зажигания, проверить не сложно, при выключенной жиге управление цз из салона толкает уши? по остальному не очень понятно, глохгнет при закрытии двери - алгоритм в студии так назначили?. наскоко помню гемор был только в доп импульсе на закрыть после отработки тт/дз, алгоритм такой - подхват по ручнику , по этому событию включается тайм канал, который управляет нз реле режущее вход инфо ингишен, после поворота ключа на офф выключается асс, выходим ставим по штату комфорт отрабатывает, потом после отработки импульс на закрыть , вроде так ровно все было, окромя того, что ухи потом закрывались, после отработки тт/пн по импульсу на закрытие

Конец вахты, кому ставил уехал, вернусь к этому вопросу через две недели. Спасибо за содействие!