Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Привет.

Можете подсказать/помочь как правильно подключить релейный модуль Pandora RMD-5-M и в целом DX-9X?

Схема DX-9X:


Пытаюсь подключить Pandora DX-9X к Рено Меган II 2008г (Renault Megane 2 phase 2).

подключить к X4/16 - постоянный плюс 12В
подключить к X4/15 - плюс сирены под капотом
подключить к X4/14 - +12В когда включено зажигание
подключить к X4/13 - бипер в комплекте
подключить к X4/12 - управление ЦЗ - ЦЭКБС РЕ1
подключить к X4/11 - CAN L - к ЦЭКБС РЕ2 или OBD разъему?
подключить к X4/10 - Концевик капота
подключить к X4/9 - Нейтраль - куда подключить? к концевику ручника? Вроде ручник есть в CAN. Насчет завестись на передаче ответ авто умное и не крутит стартером если включена любая передача МКПП.
подключить к X4/8 - на кузов авто - масса
подключить к X4/7 - Педаль тормоза - ЦЭКБС РЕ2
подключить к X4/6 - Указатели поворотов ???
подключить к X4/5 - Концевики дверей через диоды - ЦЭКБС РЕ1
подключить к X4/4 - Нужно задействовать канал для имитации открытия водительской двери. ??? концевик вод. двери ЦЭКБС РЕ1 - 17 пин - подключить паралелно???
подключить к X4/3 - CAN H к ЦЭКБС РЕ2 или OBD разъему?
подключить к X4/2 - Выход багажник ЦЭКБС РР3 - ???
подключить к X4/1 - не использовать

подключить к X7/1 - концевик багажника- ЦЭКБС РЕ1

подключить к X1/2 - Lin вход, стоит ли подключать K-line 7-пин OBD?

Разъемы ЦЭКБС:

На блоке в машине разъем ЦЭКБС РЕ1 с пинами:

6 - Импульсное управление запиранием/отпиранием замка дверей - параллельно подключить к X4/12 жел./черный провод

7 - Сигнал "плюс" пуска и остановки двигателя - к RMD-5-M???

8 - Сигнал "минус" однопозиционного концевика багажника — параллельно подключить к X7/1 зеленый, через диод

15 16 17 19 - Сигнал "минус" однопозиционного концевиков 4х дверей — соединить в один провод через обвязку диодов — параллельно подключить к X4/5 серый, вход дверей

На блоке в машине разъем ЦЭКБС РЕ2 с пинами:

6 - Сигнал диагностики CAN H
8 - Сигнал CAN H щитка приборов ЦЭКБС - параллельно подключить к X4/3 орнж/белый - CAN1-H

16 - Сигнал диагностики CAN L
18 - Сигнал CAN L щитка приборов ЦЭКБС - параллельно подключить к X4/11 орнж/черный - CAN1-L

Или CAN к пинам диагностики???

36 - Сигнал "плюс" датчика положения педали тормоза - параллельно подключить к X4/7 бел./синий?

7 - Сигнал по последовательной линии закрывания стекол и люка - через неиспользованное реле "R4 Стартер"? в Шарханах подключают в разрез через блок. сиг.

На блоке в машине разъем ЦЭКБС РР3 с пинами:

4 - Управление указателем левого поворота - Управление по плюсу - через доп. реле подключать? Или подключит к кнопке аварийки?

5 - Управление указателем правого поворота - Управление по плюсу - через доп. реле подключать? Или подключит к кнопке аварийки?

7 - Разрешение питания электропривода задней двери (багажника) на открывание - плюс или минус неизвестно - Возможно параллельно подключить к X4/2 красн/черный - Выход багажник

В пороге проходит провод питания электро-бензонасоса, как его подключить к RMD-5-M не понимаю (((. Распиновка "СЧИТЫВАТЕЛЯ УСТРОЙСТВО КАРТОЧКИ ИММО":

2 - УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОДИОДОМ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТОНАХОЖДЕНИЯ КАРТОЧКИ
3 - "+" СЧИТЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КАРТОЧКИ
4 - СИГНАЛ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЦЭКБС/СЧИТЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КАРТОЧКИ
5 - СЧИТЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КАРТОЧКИ
6 - СИГНАЛ СИНХРОНИЗАЦИИ ЦЭКБС/СЧИТЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КАРТОЧКИ

Распиновка "ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ":
1 - "+" ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР.
4 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ "МАССА" ЛЕВОЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
5 - ЭЛЕКТРОННАЯ "МАССА" ЛЕВОГО ВЕРХНЕГО ЛОНЖЕРОНА
6 - СИГН. CAN H ЩИТКА ПРИБОРОВ > ЭБУ
7 - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K-line
14 - СИГН. CAN L ЩИТКА ПРИБОРОВ > ЭБУ
16 - "+" АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. ЗВУКОВОГО СИГНАЛА

Распиновка "КНОПКА ЗАПУСКА-ОСТАНОВА ДВИГ.":
1 - СИГН. + ЗАПУСКА-ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
2 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ "МАССА" ЛЕВОЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
4 - УПР. СИГН. ЛАМПЫ РАБОТАЮЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ

Распиновка "ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА/АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ":
2 - УПР. ИМП. ЗАПИР.-ОТПИР. ДВЕРЕЙ
3 - + ЛЕВОГО ГАБАРИТНОГО ОГНЯ Ч/З ПРЕДОХР.
4 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ "МАССА"
5 - ЛЮМИНЕСЦ. ДИОД ЗАПИР. ДВЕРЕЙ
6 - УПР. "ПЛЮС" СИГН. ЛАМПЫ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
7 - УПР. "МИНУС" РЕЛЕ ВРЕМЕНИ, РЕЛЕ-ПРЕРЫВАТЕЛЬ УКАЗ. ПОВОР. И АВАР. СИГНАЛИЗ.

Как подключить релейный блок RMD-5-M к этому всему?

Схема релейного блока RMD-5-M:


Заранее спасибо всем кто поможет разобратся.

Распиновка "ЩИТОК ПРИБОРОВ":

2 - СИГНАЛА ДАТЧ. УР. ТОПЛИВА
14 - УПР. "МИНУС" СИГН. ЛАМПЫ СИСТ. ЭЛЕКТРОННОЙ БЛОК. ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
15 - СИГН. "ПЛЮС" ДАТЧ. УР. ТОПЛИВА
21 - УПР. "МИНУС" СИГН. ЛАМПЫ ВКЛЮЧЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Немного поразмыслив над RMD-5-M нарисовал схему как я её вижу в сравнении с номерами контактами если бы это были обычные реле.

Вложение 1929


Все верно понял? Кто может поправьте.

Сине/красный и зелено/красный - это 87 контакт то есть НР, а сине/черный и зелено/черный - 87А или НЗ контакты.

Вот честно, даже вникать нет желания, слишком много написано.

Спасибо за помощь. Но немного непонял(((

30 это общий провод для 87 и 87А в положениях НЗ и НР?
87 - НР - нормально разомкнутый - разомкнутый пока нет +12В на катушке
87А - НЗ - нормально замкнутый - замкнутый пока нет +12В на катушке

По Вашему получается так:

Вложение 1930

И тогда 30 и 87А не являются НЗ.

Потому-что по схеме переключатель стоит на "Сине/красный и зелено/красный".
И тогда 30 общий провод вроде должен быть "Сине/красный и зелено/красный" или "Сине/черный и зелено/черный".

Или я что-то напутал?

emdfreeman, на всех схемах реле всегда рисуют в нерабочем (обесточенном) состоянии. В этом состоянии контакт 30 замкнут с контактом 87а (НЗ), а с контактом 87 не замкнут (НР).
При подачи питания на обмотку реле, контакт 30 размыкается от контакта 87а и замыкается с контактом 87.

Ок. Это я понимаю, с этими условиями и рисовал свою схему.

Чья схема правильная все таки?

По Вашему 30тый общий контакт для реле R1 и R2 какого цвета?

Вот правильная схема с правильной нумерацией контактов:

Из этой схема понятно что 30 провод это тот который переключается между 87 и 87А и тогда получается RMD-5-M выглядит так:



Правильно?