Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте, установлена сигнализация пандора 90в на автомобиле калина 1117 люкс, всё работает корректно кроме автозапуска. Неисправность проявляется следующим образом, при понятии ручника, вынимаю ключ и выхожу из автомобиля, закрываю и нажимаю кнопку поставка на охрану. ДВС глохнет, на брелоке играет мелодия и появляется сообщение, что ДВС заглушен, следом срабатывает тревога по зажиганию. Если перед выключением зажигания удержать на брелоке кнопку закрытия 3 секунды в дальнейшем всё работает штатно и тревога не срабатывает. Подскажите пожалуйста в чем проблема.

Двигатель глохнет по факту?

Всем спасибо, разобрался сам в настройках автозапуска ACC время стояло 10 секунд, установил 1 секунду и всё заработало.

Что-то новенькое, я такой настройки не помню где время АСС настраивается.

Пункт II. 2 1.18 в AlarmStudio

Этот пункт не имеет отношения к тому, что у вас было.

Хотите сказать, что это просто совпадение? Тогда в чем может быть причина?

Добавлено через 10 часов 45 минут

Да утром всё по новой, тревога по зажиганию (

Контроль зажигания тонкий жёлтый провод должен быть подключен к коричневому проводу с РМД на замке зажигания. У вас так?

Немного не понял, провод жёлтый с основного блока? Или с РМД?

Добавлено через 17 минут

Если жёлтый с основного блока то он идёт на щиток приборов, причём по распиновка почему-то на 22 пин, который идёт на расход топлива, а зажигание 21 пин. Можно ли его повесить на щиток?

Вот и ответ на проблему, питание на желтом проводе должно пропадать сразу после выключения зажигания, а не с задержкой. Я могу предположить, что на 22 пине питание ещё висит какое-то время, что и вызывает тревогу.

Добавлено через 1 минуту

Если на 21 пине зажигание появляется и пропадает по включению/выключению зажигания и не пропадает при прокрутке стартером, то можно подключить туда, в противном случае на замок зажигания тянуть провод.