Форум по автобезопасности -
автосигнализации

привет уважаемые гуру
есть вопрос, который озадачил меня перед выбором.
озадачился я установкой пандоры, и вот моя задача:
а) охрана (снятие постановка родным ключом, но без метки что бы не снималась)
б) метка
в) запуск предпускового (ебеспехер предпусковой как доп оборудование установлен, по возможности управление и диагностика по внутренней шине). если нет (управление по аналоговому каналу через минитаймер предпускового)
г) gps/Гланас
д) двухфакторная авторизация (кнопки на руле или ещё где для запуска)
е) открытие багажника без снятия с охраны
ж) подкапотное пространство блок управления замком, сиреной
з) доп блокировки
и) нужно пара аналоговых выходов для управления доп устройствами

а теперь сам вопрос:
1900 имеет в базе GPS антенну, но при скрытной установке блока, как надёжно будет работать? + сирена + обходчик(мне не нужен) + ещё что то... стоит всё 26 т.р.
1800 может получить антенну по BT, а как надёжно работает BT связка модулей? система с антенной 19 т.р.
как BT помехозащищён и надёжен (в плане потери связи из-за помех и т.д.)
ведь тут получается все блокировки на BT сидят, можно ли верить и надеяться?
подкапотный модуль BT блокировка - приобретается отдельно в обеих системах
сирена в комплекте у 1900 - цена 600р
кто скажет, стоит ли при таких задачах покупать 1900BT или взять 1800BT и добить внешней антенной (может это будет надёжнее для GPS приёма)?, ведь всё остальное в любом случае докупать, а отличие модулей только комплектацией поставки.
и ещё, вопрос по доп блокировкам: система поддерживает блокировку по CAN, это означает блокировку только при запуске? или так же при движении и контроле метки?
это одна блокировка или разные?
если выдернуть блок, значит всё пропало так, если да, тогда вопрос: оптимальное количество доп блокировок (что лучше использовать: так же BT? и какие модели надёжнее)

Всем спасибо за ответы.

Hjvfy, Я вам рекомендую найти грамотного установщика и на все вопросы он вам ответит и посоветует.
п.с
Не забудьте ему сказать, какая машина у вас, а то я за всю свою жизнь, видел экстрасенсов только по телевизору и те фейковые.

Системы с очень похожим функционалом. В 1900 вы платите за 3G, если он вам нужен и за ленивую установку всё в одном.
GPS не является охранно-противоугонным.

Если думаете про противоугонность, отдельных блокировки две и более.
Да хоть проводные, главное делать аккуратно/незаметно.

Вала отказов бт пока нет. Помех боится любой радиоканал, но эти радиопомехи обычно создают специально.

машина Chevrolet Captiva
ставлю для удобства ну и управление предпусковым (автозапуск не нужен)
p.s. блок управления по gsm предпусковым минимальный стоит 12 т.р., так почему бы не установить сигу с большим функционалом
где в МСК найти грамотного - посоветуйте, а то пока буду искать ну и мало ли ... попадётся не очень.

GPS да, не является, но типа внешний блок будет лучше ловить координаты, чем штатный и спрятанный не пойми где в тунелях/торпеде/под капотом - только из этих соображений. если качество приёма штаного блока не хуже , то и 1900 сойдёт. про 3G - это частоты 1800/2100МГц, ну или может быть те же 900 UMTS. поэтому узнать что именно они имеют ввиду говоря про 3G знают только спецы которые вскроют блок/или спецификация. ну да, UMTS лучше чем GSMб у него каналов больше. скорость соединения интернет, не думаю что будет больше и круче для 2G, потому как в сиге не нежны такие скорости и потоки, а вот в связи с тем, что операторы прикрывают количество станций работающих чисто на 2G (900МГц), понятно что они совсем не отключат их, потому как количество трубок/звонилок всё ещё оч оч много, но вот покрытие у операторов стандарта 2G страдает (можно посмотреть на карте каждого из операторов, больше всего только у Beeline)

про помеху: понимаю, специально - там и GSM ляжет. я про обычный вариант использования, когда ты едешь или стоит где то на стоянке - т.е. обычные режимы работы.

буду признателен за советы

Hjvfy,
Вала отказов бт при обычном режиме работы пока нет.
Время покажет.