Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте.

Проблема следующая:

При постановке на охрану машина не всегда закрывает центральный замок, не всегда его открывает при снятии. Но каждый раз на действие
1. постановка,
2. снятие с охраны,
3. включение зажигания,

происходит следующие события, в случайном порядке на выбор:

1. открытие, или закрытие всех окон, либо только передних, либо задних (Причём, независимо от того, включена ли функция "Комфорт").
2. открытие или закрытие замков ЦЗ

Причём, происходит это хаотически, допустим снимаю с охраны, замки ЦЗ не открылись, открылись окна. Включаю зажигание - закрылись только задние окна.

Штатные стелоподъёмники с двери водителя не работают, и не подсвечиваются.

Машина Калина Кросс. Люкс 2018 г. МКПП.

Проблема проявилась после изменения настроек сигнализации (прошивка последняя). Я нажал на кнопочку "Сохранить" (Дискетка вверху справа в Аларм Студио), включил на несколько секунд зажигание, выключил, и с тех пор LIN окончательно сошёл с ума.

До этого всё более менее работало, за исключением ситуаций, что я уже описывал, но никто не ответил. Ниже процитирую. Так что всё в машине подключено-расключено нормально.

Что сделал сейчас временно (чтобы эксплуатировать машину) - отключил от шины LIN сигналку, соединил разрезанную LIN на машине - заработали штатные стеклоподъёмники на двери водителя, перестали глючить окна. Но при этом не работают замки дверей с сигеализации (с штатной всё работает), и невозможно включить функцию комфорт сигнализации - так что это решение не устраивает совсем...

На всякий случай опишу, что изменил в подключении электрики, после чего проблема проявилась - перенёс управление поворотниками с поворотников - на кнопку аварийной сигнализации.

Ничего больше по электрике не трогал, сам блок сигнализации тоже не трогал, убрал только провода с поворотников на кнопку авар сигнализации.

Поэтому вопрос, что могло произойти? Если представить такую ситуацию - плохой контакт LIN с сигнализацией в самом разъёме - будет ли так глючить? Или шина просто не будет работать? Или умирает модуль LIN в сигнализации, и нести её диллеру?

Вот какие проблемы были с LIN до этого:

Добрый день.
Возникла такая проблема - машина после стоянки длительной на жаре, при снятии с сигнализации вместе с открыванием дверей - открывает окна. При повторной постановке то открывает окна, то замки дверей, то делает это в хаотическом порядке (то закрывает окна, то их открывает, то не закрывает замки, или некоторые окна, бывает даже открывает окна не парно - перед зад, а только одно стекло). При этом управление замками и стёклами с штатного брелка не работает. Не работают также клавиши управления стёклами с дверцы.
Несколько раз ехал с открытыми стёклами - примерно через 20-30 минут управление стёклами и замками нормализуется. (Может остывает от жары). Иногда, вместо хаотического управление стёклами и замками - 20-30 мин не даёт открыть стекло. Но в таких случаях всегда не работают клавиши управления стёклами и замками с дверцы водителя, и с штатного брелка.

Датчики открытия дверей работают без проблем. При попытке открыть дверь Пандора срабатывает, с этим тоже всё нормально. Проблема связана именно с жарой.
Сигнализация подключена по КАН и ЛИН. На машине также штатная сигналка - она не ставится в охрану вместе с Пандорой. Её вообще не использую.

На охрану обычно ставлю с работающим двигателем - привычка с зимы, и иногда использую дистанционный запуск двигателя. В настройках сигнализации при постановке на охрану - закрытие всех стёкол.
Кто-то может подсказать, проблема с ЛИН блоком автомобиля, или дело в сигнализации? Никто не сталкивался с этим?
Машина на механике.

Все функции сигналки кроме ЛИН работают нормально. Машина на гарантии.
Если открытие окон и замки дверей начинают чудить - то сбрасывание клеммы аккумулятора на 20-30 секунд не помогает. Сигнализация DX50B. Последний раз перепрошивал примерно полгода назад.

Сейчас отключил функцию "Комфорт". Когда изменял настройки в сигнализации последний раз (полгода наверное назад), также глючило, но меньше (также глючило и при первой установке сигнализации), помогало снятие клеммы акуума (не всегда), или отключение LIN от сигналки, замыкание LIN машины, потом подключение LIN к сигналке вновь. После этих манипуляций глюки прекращались. Вчера такие трюки не сработали.

Проявлялась ли у кого такая проблема? Всё ли я правильно делаю? В чём может быть дело? Бракованная сигналка? Нести её в ремонт?

Очень прошу помощи, проблема актуальная.

Файл настроек есть, могу приложить, если нужно.

__________________
Калина Кросс. Люкс 2018 г. МКПП, подключение без разрыва

Здесь же много опытных специалистов, неужели никто не может помочь, поделиться опытом?

__________________
Калина Кросс. Люкс 2018 г. МКПП, подключение без разрыва

Я бы с радостью помог, только не знаю чем. Лично я поставил на Гранты/Калины/Приоры в комплектациях Норма+/Люкс минимум более 10 систем, но таких странностей ни разу не было. Поэтому вам путь к установщику и совместно искать причину.

Опытных много.. читателей нет ... Зачем дублировать темы и сообщения ? Типа достучаться ?

Добавлено через 1 минуту

Слова другие . Но фабула не менялась . Spec-yug. Вы же ему уже отвечали , с рекомендацией замена / к установщику ?

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Прошу прощения за дубляж. Да, непонятно было почему не отвечают.

Нет, мне не рекомендовали заменять блок. Устанавливал я сам, живу в Томске, адрес дилера знаю, на той неделе поеду менять (кстати, мне там уже брелок чинили, когда он совсем быстро разряжал батарейку).

Просто я хотел проконсультироваться, возможно я что-то не так делаю, может есть мелочь, которая важна, и мне нужно её просто сделать.

Похоже, я делал всё правильно, и таких глюков исправный блок сигнализации делать не должен. Спасибо, что ответили.

Ещё вопрос маленький:
Если я подключаюсь к габаритам через кнопку аварийки, выдавая на неё землю коротким импульсом, через эту кнопку проходит меньше 200 мА?
Нигде в документации на Калину этого не нашёл, мультиметром тоже силу тока короткого импульса не измерить.

__________________
Калина Кросс. Люкс 2018 г. МКПП, подключение без разрыва

К габаритам через кнопку аварийки? У меня мозг от такой информации поломается)))

Дима Билан:

"Я знаю точно - невозможное возможно..."

На кнопку можно смело подключать любой слаботочный выход.

Ой простите, конечно же к поворотникам ))) Через аварийку.
Спасибо )

__________________
Калина Кросс. Люкс 2018 г. МКПП, подключение без разрыва

такое (неадекват по лину) может быть и просто при хреновой массе (точка взятия минуса для бб), и при не надежных контактах с нею, если уверенны в подключениях, и надежности контактов, значит явно, что блок глючит, замена все покажет