Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Всем доброго дня.
Установил на днях DX9X Lora вместо старенькой Starline A91 на свою Nissan Tiida.
Подключение осуществил по CAN, зажигание параллельно (не в разрез).
Сигнализация работает, всё хорошо... Но!
После дистанционного запуска, при попытке повернуть ключ (барашек-заглушку) в положение включенного зажигания, что бы не глуша мотор сесть и поехать, барашек не разблокируется и не поворачивается.
Кто не в курсе, объясню: При обычном запуске с поворотом ключа, первое что происходит при нажатии на ключ - это срабатывание соленоида, блокирующего поворот этой самой заглушки (ключа). Однако во время работы двигателя после дистанционного запуска, щелчка соленоида не происходит, из-за чего собственно я не могу повернуть эту ручку-заглушку.

Адекватного решения проблемы не нашел, разве что предлагают подсоединить дополнительный канал на питание соленоида (а его еще нужно найти, там 4 провода), и запрограммировать на срабатывание после снятия с охраны.

Неужели такая "умная" сигнализация не может по CAN разблокировать ЗЗ?

По аналогу подключай разблокировку соленоида, на такой умной машине как Тиида по кану он не разблокируется

Какой руль?
Это делает не сигнализация, а руки и голова установщика...
Варианта реализации обхода 2 варианта на вашем авто, как сделано?
1. Обход по кан. Там мягкая делается, но надо знать как.
2. Имитация ключа. Там и так всё должно работать, сделать обход на всё время

барашек с кнопкой ? хотя если обход иммо по кан баран не повернется - тк вкл зажигание и бесключевой доступ не работает , а подача плюсов на ключ в замке и разблокировки барана бесполезна пока иммо не увидит аварийный чип . на самом соленоид почти цифровой сигнал - но это не точно .
варианты :
1 глушение при снятии с охраны ,
2 хоронить чип .
3 добираться до блока intelligent-key module ( вроде за бардачком около ВСМ ) и пробовать .......... но это не проверено .

если обход по кан, то отрезать на все время работы дист запуска 6-ой пин (входящее инфозажигание) на блоке INTELLIGENT KEY UNIT. Если по rх тх, а также в случае чипового обхода, подавать плюсы на пуш ин и кей ин с помощью канала обхода также на все время работы дз.

alexandr777
Подключение реализовано именно по CAN, не по RX-TX. Можно поподробней про INTELLIGENT KEY UNIT? Где он находится? Я так понял что он идёт мне надо найти вот такую фишку, и сделать разрез провода через реле, которое будет размыкаться при автозапуске?

Aleks45
Да, барашек с кнопкой. По поводу цифрового сигнала на соленоид, это истина. Сегодня звонил фишку этого соленоида - пол часа головоломки, как итог - он управляется точно не подачей питания.
По поводу "хоронить чип", не понятно. Он должен будет всегда находиться в машине? Так у меня он и сейчас там живёт


Spec-yug
Я бы с радостью, да вот понять бы что и куда подключить...

Apex
Правый руль.
У меня реализовано обход по CAN, узнать бы как именно это делается

может для начало опишите - как работал 91 , если вообще штатный иммо , что подключено что осталось от А91 , а то стало понятно что ни что не понятно ....

Добавлено через 9 минут

про барана с кнопкой = тут уже обрезаны провода ?

эти пустые гнезда только на механике запинены

Иван Грозный, да. блочёк должен находится в свободном доступе, где то не далеко под рулем или за бардачком, уже точно не помню. он такой один с одной сорокаконтактной фишкой

alexandr777 смущают эти фразы :
По поводу "хоронить чип", не понятно. Он должен будет всегда находиться в машине? Так у меня он и сейчас там живёт
У меня реализовано обход по CAN, узнать бы как именно это делается