Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый всем день.
Сегодня столкнулся с такой проблемой: Toyota RAV4 (XA50) 2024 г.в., кнопка, АКПП.
(Далеко не первая подобная машина, были и ключ и кнопка) Подключение: CAN, SLP, зажигание по аналогу, сигнализация DX-40R.
Обучение ХХ - ОК
Обучение бесключевого обхода ИММО (Toyota_CAN) - ОК
Управление ЦЗ по CAN
Проблемы:
- по команде закрыть/открыть ЦЗ не реагирует, пришлось подключать по аналогу
- команда АЗ -> моргает аварийка, темная приборка (зажигание не включается) и секунд через 7 на брелке надптсь "двигатель остановлен"
Обычно слышно, как разблокируется рулевая колонка, потом вкл. зажигание, страртер и происходит запуск. Это обычно. Звука разблокировки руля слышно не было - начал с блокиратора. А его НЕТ! "Кастрированный" вариант! Возникли вопросы: не управляется ЦЗ, нет блокиратора руля, может еще что-то не зватает?
Подскажите, или я кривой, или комплектация такая? АЗ только по классике?
Спасибо

Машина китаец или америкос ?

Если китаец -так там ,да ,блокиратора руля может не быть .
Подключение SLP проверено или наугад по карте монтажа ?

Покупали в салоне. Хозяйка не знает китаец или америкос. Скорее всего "серая"
В блоке сертификации за бардачком все провода в разъеме соответствуют монтажной карте. Если завести и заглушить двигатель, открыть и закрыть дверь водителя характерного звука блокировки руля нет, т.е. руль свободно крутится. Потенциал SLP на проводе при обычном запуске не дергается

Добавлено через 3 минуты

У Старлайна подключение к SLP в разъеме блокиратора руля. Так в этом авто и разъема и самого блокиратора нет - вал с карданом

А если блок телематики, который в центральной консоли, отключить?