Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Дмитрий П · 19.03.2007, 14:52

добрый день
возможно ли такое подключение иммобилайзера?
он включен все время, цепь не блокирована
при внесении метки в салон цепь разрывается, при удалении метки цепь восстанавливается
самостоятельно по руководству разобраться не удалось :(
спасибо!

CDriver · 19.03.2007, 16:40

Можно, но ток зачем, вот в чем вопрос?

Дмитрий П · 19.03.2007, 17:33

чтоб не лезть и не мешать двум имеющимся имм-рам, чтоб не ставить ненужную сигналку

alarm_engineer · 19.03.2007, 20:24

два способа:
1.перепаять внутри блока иммобилайзера реле с НР на НЗ (возможность предусмотрена)
2. поставьте реле-повторитель и сипользуйте переключающую группу как заблагорассудится.

только подумайте о логике работы... ведь есть задержки алгоритмичеки предусматривающие время на распознавание метки и противоразбойную функцию.

Дмитрий П · 19.03.2007, 21:18

Цитата:

Сообщение от alarm_engineer

два способа:
1.перепаять внутри блока иммобилайзера реле с НР на НЗ (возможность предусмотрена)

=== в инструкции сказано "Контакты внутреннего реле модуля блокировки подключены к проводам блокировки как нормально замкнутые (NC). Существует модификация изделия с нормально разомкнутыми контактами (NO)."

то есть реально купить оба или все же паять? :)

только подумайте о логике работы... ведь есть задержки алгоритмичеки предусматривающие время на распознавание метки и противоразбойную функцию.

=== да, вопрос скорее в логике. цитата "Пока не поступило питание по проводу «4» контакты реле остаются замкнутыми. При появлении питания модуль начинает ожидать сеанса связи с брелоком и если сеанс не происходит за установленный период времени- 60 сек., реле срабатывает, размыкая цепь блокировки. Если система вошла в режим блокировки, то каждое следующее, начиная со второго, включение зажигания вызовет срабатывание реле блокировки через 1,5 сек. Первое включение зажигание с момента блокировки или предупреждающих сигналов вызовет срабатывание реле блокировки через 10 сек"

если я просто подам + на 4й провод, без замка зажигания, то через 60 сек без метки система заблокируется. и не очень понятно, как (и сразу ли) заблокированная система будет воспринимать метку на след утро, например

а биппер можно совсем не подключать? :)))

спасибо!

S-teg · 19.03.2007, 22:32

Цитата:

Сообщение от alarm_engineer

два способа:
1.перепаять внутри блока иммобилайзера реле с НР на НЗ (возможность предусмотрена)

А что с гарантией?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Дмитрий П Новичок Регистрация: 19.03.2007 Сообщения: 3 Репутация: 10	19.03.2007, 14:52 подключение пандект 250 #1 добрый день возможно ли такое подключение иммобилайзера? он включен все время, цепь не блокирована при внесении метки в салон цепь разрывается, при удалении метки цепь восстанавливается самостоятельно по руководству разобраться не удалось :( спасибо!

CDriver Сенсей Регистрация: 01.03.2007 Адрес: Магнитогорск Сообщения: 3,162 Репутация: 1004	19.03.2007, 16:40 #2 Можно, но ток зачем, вот в чем вопрос?

Дмитрий П Новичок Регистрация: 19.03.2007 Сообщения: 3 Репутация: 10	19.03.2007, 17:33 #3 чтоб не лезть и не мешать двум имеющимся имм-рам, чтоб не ставить ненужную сигналку

alarm_engineer Сенсей Регистрация: 02.11.2006 Сообщения: 542 Репутация: 141	19.03.2007, 20:24 #4 два способа: 1.перепаять внутри блока иммобилайзера реле с НР на НЗ (возможность предусмотрена) 2. поставьте реле-повторитель и сипользуйте переключающую группу как заблагорассудится. только подумайте о логике работы... ведь есть задержки алгоритмичеки предусматривающие время на распознавание метки и противоразбойную функцию.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации