Форум по автобезопасности -
автосигнализации

"Обнаружилось, что реле капота надо ждать в любом случае"
Правильно!
"Но если использовать его как реле замка капота, то капот оказывается открытым в течение 2 секунд пока реле ждёт кода."
Не понял, куда оно разблокируется? У меня вроде не разблокируется. Или о чем речь, можно подробнее?

igor887
У Вас оно не разблокируется потому, что подключено к CH4 и больше никуда. Там Вы просто не замечаете как и от чего оно разблокируется. А если на него тупым замыканием контактов подать питание, то оно откроется на 2 секунды, в течение которых будет ждать кода. Не получив кода, оно снова закроется и больше уже не откроется до следующего цикла снятия/подачи питания. alarm_engineer вчера по телефону подтвердил мне, что это штатное поведение. В принципе, когда реле используется для блокировки, то это действительно нормально. А для управления капотом это никуда не годится.

Вот если воспользоваться методом, предложенным GDA и запараллелить каналы CH2 и CH4, на реле подать постоянный плюс, а CH2 запрограммировать на включение на неограниченный срок при включении зажигания, тогда если не отключая иммобилайзер включить зажигание ключом, то реле разблокируется и через 2 секунды снова заблокируется. Мало того, при этом ещё и возникает большая вероятность, что реле потом вообще перестанет разблокироваться по невыясненным причинам (даже после постановки/снятия охраны). А потом снова начнёт. Вот.

- Так Дон Педро же умер!
- Хм, какая неприятность... Они с другим Доном Педро, мало ли в Бразилии Педро!!! (с)
Действительно! Замутный конечно алгоритмик.
Попробую RC цепочкой задавить массу после ВМ на входе " открыть" контроллера Ц/З на 3-4 секунды или наоборот на входе "закрыть" придержать массу (у меня двухвходовые контроллеры ставились), пока релюх нет...
А я там прослушал, эта релюха капотная и от 470-го умеет управляться и от ПДЛ или только от 470-го?

igor887
Да вроде бы обещали, что от пандоры будет работать.