Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Недавно установили subj.

Установка простая без автозапуска, со считывателем iButton.

Сразу срабатывал датчик удара, в ветренную погоду. После того как попытались его загрубить. Машина сама начала открываться и не реагировать на брелок.

Сигналка на брелок реагирует. При нажатии на кнопку 2 загорается светодиод желтым, а при нажатии на кнопку 1 он тухнет. На остальные кнопки не реагирует. Автомобиль не закрывается. Помогает вывести с такого состояния включение зажигания.

Пока заблокировал автоматическое открытие ЦЗ, но самопроизвольное снятие с охраны и отключение брелка меня совершенно не радует.

Действительно странности!!!
Сама сниматься с охраны система просто не умеет - тут надо разбираться что у вас происходит. Но это не Pandora!

Похоже что брелок вы просто выключили - нажмите кнопку 3 и удерживайте её пока 3 раза не прозвучат одиночные сигналы, затем брелок включится.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Может чего накосячено с ВАЛЕТом?
"Помогает вывести с такого состояния включение зажигания." - выход из режима программирования. Не вариант?
При программировании кнопка 2 - это включение для программирования по радио - не желтым ли сигналом оно индикатируется?

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

C Валетом все вроде впорядке. Код то поменян. Как может само входить в режим программирования без введения пин кода. Имело место только одна странность что оно почему-то не опознавало какое-то время iButton ключ. Может оно как-то забуферизировало, эти считывания, а потом после перепривязки ключа их отработало. Тогда это баг и такое не должно происходить. Других вариантов не дано. Попробую прошить 6.140

parmax, тбаттон, слушай, чисто теоретически, а не мог ты банально дважды выполнять прикосновение (плохой контакт, например) ? Или тбаттон в режим программирования не пускает????

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Чисто теоретически машинка должна была сняться с сигналки сразу после прикосновения тбаттона, а не через не определенное время стоя под домом, после того как я поставил ее на сигналку с брелка и сразу войти в режим программирования. При этом с брелка зараза на сигналку ставиться не захотела, т.к. находилась в режиме программирования (я так понял из предыдущих постов по радиоканалу).

Еще замечено, что открывается машина самостоятельно в ветренную погоду.

parmax, да я понял, что там задержка была. Это так, мысли вслух...
Что-то странное. Надо бы пересмотреть подключения, провода. Может и косячок всплывет. Я вот тут тоже на ниссан ставил, потом намучался с этой пандорой 1500 (она раньше у меня на фьюжке была, так работала без нареканий), а потом высянилось, что я просто напросто ошибся с подключением и вот результат. Попал на какую-то блокируемую шину вместо питания, она и давай глюки ловить.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Есть подозрения что открывается за счет наводок на провода которые идут к считывателю ibutton-а. Подскажите как стереть все таблетки с базы (центрального блока сигнализации).
Пока отключил считыватель. Проблема не повторялась.
Оставил прошитой только 1-ну таблетку.
Также интересен вопрос. Может как-то прошунтировать шину чтобы наводки не превышали уровень нормального сигнала?

А вообще то это камень в огород использования TM для снятия без использования PIN кода.

Наиболее простое и логически правильное решение:
Отключать считыватель ТМ спустя какое-то время после закрытия дверей и включать только после открытия. Считывать по шине информацию только с тех устройств с которых это необходимо в данный момент, остальные игнорировать.
И еще по моему после прикладывания iButton-а для снятия с сигнализации мы попадаем в режим программирования, а это логически не правильно.
Т.к. по идее хозяин не будет сидеть в машине поставленной на сигнализацию больше 5 минут, да и то он это может сделать ради теста.
Сложное бороться с помехами и наводками, а лучше использовать таблетку с динамическим кодом или вообще в брелке реализовать протокол 1-wire и сделать контакты для прикладывания брелка. Но это уже на будущую сигналку, а пока в этой надо полечить этот косяк. Я еще не пробовал что твориться с этим вопросом в 1500і, но думаю что там таже картина.

parmax, не надо отключать опрос считывателя. Если переклинит пагер и не будет возможности ввести пин код, снять с охраны получится только после демонтажа

А вообще, попробуй может быть экранированный провод на считыватель.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.