Форум по автобезопасности -
автосигнализации

dragonfly, начнем снизу.

Образование у меня - высшее техническое. Инженер-системотехник. МИФИ, факультет Кибернетики.

Вот именно про _допустимые_ мощности я и говорил. К счастью, радиохамство не поощряется и не пропагандируется компанией АлармТрейд.

e-Ink - прекрасная технология, только вот расскажите, где именно взять промышленно выпускаемый e-Ink дисплей подходящего для брелка размера, да ещё и по такой цене, которая позволит Вам же (вместе с тов. fan и прочими мечтателями) потом купить конечный продукт? Вы, видимо, знаете такие места.

это все хорошо, только как тогда будем объяснять наличие усилителя на выходе +7dBm трансивера? если забыли, то напомню, что +10dBm, т.е. 10 мВт - это максимальная мощность, разрешенная для систем автомобильной охраны в России. Только не говорите, что усилитель (причем с раскачкой, двухкаскадный) только для добавления 3дБм. Да я прям в антенну воткнусь анализатором и измерю...

ой. А вы вообще к серийному производству отношение имеете какое-то? "Взять" его можно у его производителя
http://www.eink.coproducts/segmented/designguide.html
Точно так же "берутся" заказные сегментные ЖКИ в брелках 2xxx и графический в Pandect. Или вы думаете, что АТ "искали" стекло "подходящего размера"? Единственный момент - боюсь, что АТ не заинтересует e-ink своими объемами...

dragonfly,
ну тут вы сильно неправы
Минус у них пока только один - цена. На промышленные объемы Nemoptic на одну их разновидностей e-ink объявил цену ~20 евро за дисплей размером немногим более брелка сигнализации.
OLED Pictiva от OSRAM, проданный на тайвань стоит примерно тех же денег. Так что от LCD пока никуда не деться.

- и тем не менее возим. Не батарейки, но самолетом.

ээээ... я сказал "лучшая" или "перспективная" технология? =) Цены на еинк я знаю, сегментные дешевле... к слову, OSRAM оледы давно уже не производит - альтернативы от других тайваньцев и китайцев есть уже за деньги меньше 10 USD. Да и кушают они много для таких девайсов. А по LCD да, кто ж спорит. Есть варианты с потреблением около 1 мкА с драйвером.

Ну и? У меня на прошлой работе источники питания возили самолетом, а это а) объемный, б) тяжелый груз. Поэтому только пилотные партии. А дальше - морем.

Spirit,
после выставки их поперло как грибы с диалогом
1. Альтоника выпустила - обалденно эргономичный брелок, судя по картинке
2. Starline C9 с диалогом и с грокмким и удобным брелком

Итого на сегодня 4 производителя тувеек с диалогом есть. То есть выбор повышается.


2 stotten, можно мне, как бетатестеру 2000ной воспользоваться предложением по апгрейду брелка с 2000 на 2500 со скидкой? Пока прошивку с микроволновиком не поправите, хоть буду знать от чего срабатывает.

Oxidant, к сожалению я не менеджер, но напишите мне в личную почту координаты, я поговорю с нашими менеджерами.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Ух ты! Круто. Спасибо за инфу. Я на моторшоу практически не был. Так, пробегая мимо забегал к пандоровцам. Ну с дефенгруп ещё пообщался немного. И всё. Пойду посмотрю, что это за чудеса такие новые появились.

тк я считаю, что немного подкован технически, то скажу свое мнение:
сигналка хороша, надежна. у меня во дворе 3 машины. чтоб открыть сиги с килогом, приходится подойти вплотную и тыкаться, пандора открывает идеально. иногда первую посылку сшибает и просто через 2 сек открывает вторая. смотрите на антеннку на пульте, пока 3 черточки ниче не жмите, дайте работать ей нормально.

поменял один раз батарейку, удобнее было бы на ааа, но в принципе и эта ничего.

вырубоны- старлайн чаще значительно сбрасывается, чем пандора

дальность- учитывая код, хороша. из дома бъет легко, когда машина за углом соседнего здания или я в кинотеатре, то не всегда добивает. короче с дальностью все ок. возможно у аффтора брак, где нить отломилась антенка.

инструкция хорошая, во всем разобрался за 30 мин.

брелок зачетный, тока бы хотелось на него силиконовый чехол, а то кожаный сильно его увеличивает.
кнопка ф перегружена, да. хоть бы она запоминала последнее место, чтоб не гнать ее до чека.

у мну глюк- тачка как будто постоянно заведена, хотя все контроли отключены. ну думаю это заменой блока решится.

"инструкция хорошая, во всем разобрался за 30 мин"
Шутить изволите.

ANDRE, +1
Тоже частенько приходится по нескольку раз прочесть инструкцию, но, мне тут попалась инструкция по мультитронику, так у ПДЛ отличная инструкция, все понятно и наглядно

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.