Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ну а я говорю почему джаммерам глушащим Bluetoth и WiFi все равно что глушить в этом диапазоне.
Магнетрон это "тяжелая стратегическая артиллерия". С хорошим рупором то добро он заглушит и метров с 500...

__________________

речь про несколько десятков микросекнд и каналы исключите 80шт. Bluetooth и все получится... "математики"!
кроме того, наша поисковая посылка и код завязавшегося диалога имеют разную длину, так что к словам не цепляйтесь! ошибки в моих словах нет!
длина кода в диалоговой посылке тоже превышает дину кода ВСЕХ конкурирующих моделей! при том, что во времени короче в разы, а против некоторых в десятки раз.

наш алгоритм работы в эфире пока самый изощренный из всех подобных иммобилайзеров.

что еще не нравится? или что вы еще дырами считаете?
и не надо больше про ПИН-код!
ПИН-менять надо обязательно! а заводской 1-1-1 - гарантия того, что установщик не перепутает при установке дивайсы и не потеряет управление системой!

мы выпускаем Pandect и с предустановленными ПИН-кодами отличными от 1-1-1 (код на пластиковой карте под защитной краской, - идея тоже взята у SkyBrake), для "жадных" без карты -печатаем в описание.

закажите как вам угодно. Проблемы нет мы сделаем... производство-то в 15 минутах от офиса инженеров. только ведь мы разговаривать о специфике поставки не станем если не прогарантируете объем ежемесячный, который отнюдь не десятками в месяц меряется.

Народ! Оцените идею.
Для того чтоб замаскировать присутствие IS-470 в авто предлагаю подключать пищалку через герконовое реле например или скрытый тумблер. Т.е. при легальной поездке ставишь на скрытый под панелью геркон магнит и пищалка оживает. Если авто пользует злоумышленник, то не выполнив ритуал с магнитом или тумблером будет дольше искать причину почему авто не едет.

<Надежный способ самому получить в жопу.
В каком смысле?

[/list]Ты не совсем понял общий замысел. Цель данной доработки предоставить владельцу возможность слышать пищалку в случае предупреждения о грядущем срабатывании блокировки. Т.е. для владельца всё работает, а для угонщика нет. Т.о. угонщик запуская двигатель и пытаясь тронутся будет дизорентирован. Что это, подумает он, иммо или глюк, и где этот иммо? Если пищалка в этот момент будет верещать, то он сразу поймёт что это за прибор и по проводу от пищалки отследит, что что-то под капотом мешает ему работать. Вскрывает капот(варварски или через страховочный тросик) и по проводу от пищалки находит на IS-470.

Что имеем в итоге:

1. Дезоринтируем злоумышленника по идентификации глюк/иммо
2. Осложняем поиск иммо в подкапотном пространстве (с учётом надёжно упрятанного провода 3)

Но с другой стороны если злодей уже попал в подкапотное пространство, то иммо уже можно искать не от пищалки, а от реле капота HM-05. Т.е. эту релюху надо тоже нехило прятать например под каким-нибудь трудносъёмным агрегатом.
Естественно встаёт вопрос насколько это всё эффективно, и стоит ли этим заморачиваться. Выиграем ли мы этим пору-тройку лишних минут у угонщика?