Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день!
Помогите а то уже не знаю что делать, не корректно работает реле ВМ-103 в связке с сигнализацией пандора 2100, при включении зажигания реле активируется на 1-2 сек а потом вырубается обратно(подшивается без проблем).Сбрасывали настройки на заводские, меняли реле, танцевали с бубном- ничего. Уже даже не знаю что еще сделать.

ЗЫЖ все шаманства проводились на 4ом канале. На канал кроме реле ничего не вешали.

а по какому критерию вы определяете, что оно у вас "подшивается без проблем", если оно у вас не разблокируется.
Точто оно у вас включается на "1-2 сек" (а фактически видимо на 3 сек), говорит о том, что оно не разблокируется. Либо все же не запрограммировано в сигнализацию, либо брак. При условии корректного подключения.
Напряжение на плюсовом выводе реле должнопоявляться одновременно с напряжением на желтом проводе сигналки и ни при каких обстоятельствах не должно пропадать до выключения зажигания. Если это условие не выполняется (напряжение появляется с некоторой задержкой, либо наоборот пропадает даже не на долго после включения- реле будет заблокировано.
Раз реле уже меняли- брак мало вероятен.
Смотрите подключение или правильно программируйте.
Еще проверьте, не назначенли канал СН4 одновременно и на блокировку и на поддержку зажигания. Если так, то будет глючить.
Канал обязательно должен быть назначен как блокировка и проверьте, чтобы он включался при включении зажигания и без ограничения времени

факт активации реле - блокируемая цепь замыкается.
В случае если мы ставим на бензонасос реле- бензонасос вкл на 1-2 секунды и отключается (машина не заводится)до следующего выкл-вкл зажигания.

А какнал 4 по дефолту забит АТешниками на реле блокировки, пару раз скидывали настройки к заводским. Не помогло

если ВМ висит на насосе то к нему надо тащить нормальный плюс с зажигания иначе никак

shlyom, Напряжение на плюсовом выводе реле должнопоявляться одновременно с напряжением на желтом проводе сигналки и ни при каких обстоятельствах не должно пропадать до выключения зажигания.
на бензонасосе такого нет. хотя бы инструкцию к реле прочитали, профи.
а ВМ-ки даже без получения кода от сигналки разблокируются на 3 сек.

shlyom, замыкание BM-103 на 3 секунды при подаче питания - это её штатное поведение. Она так себя ведёт, если даже её вообще не подключать к сигнализации, а просто подать питание. Так что правильно Вам сказали, что она у Вас или некорректно подключена (см. подчеркнутое в сообщении ATi) или не привязана к сигнализации.

похоже просто проблема с +... темболее люди пробывали 2 разных реле и обе не работают.
Внимательней читайте инструкции.

__________________
С Уважением *******

ВСЕ заработало!! Как решилось.
Подключали как только можно- ничего.
Перекинули мозги (главный модуль) все работет. Тогдая я взял свой модуль и перешил прошивкой 6.140 (не фикс которая), до этого был пререшит 6.160 мною (решил перешить начитавшись про объемник).
После перешивки все заработало. И нет ложных срабатываний объемника.

я в ужасе .

думаю оставаться на 6.140 или перейти на 6.160 ??
ЗЫЖ объемние альтоника вг-64

Дык в 6.140 с объёмником, в принцыпе, вроде всё нормально... Проблем был до 6.130.

Не все нормально. При срабатывании предупредительного уровня внешнего датчика брелок переходил в перманентное предупреждение. Помогало только снятие с охраны и повторная постановка.