Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сочувствую охране ваших объектов построенной на "одном ключе от сейфа"...

А почему Вы дублируете сообщения?

Благодарствую за подсказку!

А ключи можно «подарить», к примеру, для невинной регистрации попытки угона… и использовать их по прямому назначению – открывать дверь. Открывать только хозяину – задача комплекса. В чём противоречие? Почему не использовать слабость для усиления?

Я думал об этом. Например поставить сигнализацию которую легко может открыть граббер, пандект с меткой, цифровой датчик обьема. Обьединить выходы с трех устройств на открывание дверей по логическому "и". Все три дают "1" (111) - открывается ЦЗ; только сигналка (100) - двери заперты, автоподстановка на охрану через 30 секунд, видеорегистратор (к примеру ASV-RF03М-GSM) снимает с пары камер и тихонько отправляет на мыло; датчик обьема (010) - регистратор снимает, но не отправляет, сигналка отрабатывает предупреждение (или не отрабатывает - по желанию); попытка отключить сигналку без метки находясь в зоне чувствительности датчика обьема (101) - включение регистратора на сьемку и отправку, и перевод сигнализации в режим "паника". Ну и тд...

Но смысл? Мне кажется - от лукавого это. Искушать только чертей...

Можно не искушать - если блокировать иммоб с меткой приёмник сигналки.
А пуск с GSM - более чем в три раза. Но кому это надо?

Тогда управлять сигналкой можно только в зоне действия метки. То есть вплотную с машиной. То есть - функционал (и зачастую весьма приличный) остается за бортом. Есть ли смысл в таких усекновениях?

Проще все-таки диалог поставить и ничего не бояться.

О GSM я думаю, но пока окончательный выбор не сделал. Втайне надеюсь, что может быть PDL2500 научится с ними дружить (хотя бы по протоколу "Альтоники")...

Какой функционал интересует конкретно?

Да любой. Световая дорожка, проветривание машины, дозакрытие люка/окон, складывание зеркал по запросу, открытие багажника, тот же режим "паника", да просто открыть машину удаленно не отдавая брелка, (и не забудем турботаймер с интеллектуальным автозапуском у Пандоры).

Всё это либо, как правило, не актуально, либо нужно делать (с точки зрения безопасности) только около машины (защита от дурака).

P.S. Как выясняется последний пункт аргументов, в пользу управления у машины, актуален и для последних PDL.