Форум по автобезопасности -
автосигнализации

У меня все точно также. Причем заменил у себя три центральных блока - результат ноль!

ну менять из-за этого ЦБ не стану - не напрягает. Просто интересно стало.

Сейчас все зоны включены, а предварительная зона датчика объёма ведёт себя так же, т.е. при закрытии багажника брелок сигналит, а сирена молчит.

Здравствуйте ГОСПОДА И ДАМЫ!!!
хочу реализовать на канал 2 включение фар (с брелка) и отключение соответственно не зависимо от состояния сигнализации
а на канал 4 управление доп оборудованием (аудио, стелкоподъемники), чтобы после постановку на охрану пропадало питание если вдруг забыл выключить аудио и т.д. (реле активируется при снятии с охраны, при постановке на охнану "-" на реле пропадает)
НО вот проблемка как не боролся, что только не включал(пункты) ничего не работает (кроме когда включенно зажигание)
подскажите как эти каналы задействовать когда зажигание не активно, и какие пункты включить а какие выключить, чтобы работало не зависимо от состояния моей "ПАНДОРЫ 3000" ???

И еще вопросик вычитал тут что если подпаять USB к разъму РФ моделя то можно программировать с компа! - раскажите подалуйсата поподробнее, какая программа , драйаера, распиновка, где взять, где подробнее почитать ????????

pro, не плодите пожалуйста одинаковые сообщения в разных темах.

не правильно прочитали. С USB пандора напрямую не работает. Модуль программирования можно купить у представителей АТ и его уже подключать к разьему РФ-модуля

Когда на брелке появится слайдер блокировки клавиш (hold/lock как на плеерах и других устройствах)? Это был бы мега прорыв в области проектирования брелков автосигнализаций. На новых брелках i-mod кнопки так легко нажимаются, и очень часто самопроизвольно, особенно когда лежат вместе с ключами в кармане (на предыдущих брелках клавиши намного туже нажимались).

Подскажите, как реализовать ношение брелка отдельно от ключей, если никуда кроме ключа его не прицепить?
Хоть бы какой-нить зажим для крепления на ремне или что-то подобное. А так получается что вместе с ключами носить не рекомендуется, а больше негде )

Можно крепить на петли, в которые ремень вставляется. Или цеплять сверху за штаны (за кромку). Можно за кромку кармана.

Полностью поддерживаю предложение. Телефон у меня тяжелый и длинный. И периодически нажимает на клавиши...

И еще вопрос по поводу работы опций I-7.5-I-7.7:
I-7.5 Двойной импульс запирания
I-7.6 Дополнительный импульс запирания после глушения двигателя в режиме охраны
I-7.7 Импульс «Комфорт»
У меня проблема с автозакрытием стекол во время работы турботаймера и после того как он отработал, также проблема с приходом дополнительного импулься закрытия замков после глушения двигателя (Шкода Октавия Тур, турботаймер подключен паралельно зажиганию без разрыва).
Случай1. Опции I-7.5 = запрещено, I-7.6=разрешено, I-7.7=разрешено
Когда турботаймер не работает или уже отработал то при постановке на охрану стекла нормально автоматически подымаются за счет опции "Комфорт" и правильно выставленной длительности этого импульса.

Теперь Случай2. Опции I-7.5 = запрещено, I-7.6=разрешено, I-7.7=разрешено
Когда работает турботаймер я ставлю сигнализацию на охрану происходит закрытие замков дверей. Но импульс "Комфорт" почему-то не приходит или не отрабатывает и стекла остаются открытыми. Дальше отрабатывает турботаймер автоматически глохнет двигатель я ожидаю прихода дополнительного импульса закрытия ЦЗ (потому что I-7.6 включена) для того чтобы штатная сигнализация встала на охрану. Но ничего не происходит, импульс не приходит замки не передергиваются.

Теперь Случай3. Еще когда была DXL 2500 (сейчас DXL 3000) вычитал на форуме что приходу дополнительного импулься после глушения помогает включение опции I-7.5. В общем опции I-7.5 = разрешено, I-7.6=разрешено, I-7.7=разрешено. Пока работает турботаймер ставлю сигнализацию на охрану. Щелкает ЦЗ но стекла не закрываются. Дальше отработал турботаймер и приходит дополнительный импульс запирания, штатная сигнализация становится на охрану, мигает диод блока комфорт на двери (это значит встла на охрану). Но всеравно даже при этом стекла не поднимаются потому что скорей всего не приходит импульс "Комфорт".

В Случае 4. когда не работает турботаймер и опции I-7.5 = разрешено, I-7.6=разрешено, I-7.7=разрешено, то замки передергиваются по два раза и стекла нормально закрываются. Первый раз замки передергиваются 2 раза когда ставится на охрану и второй раз замок дергается 1 раз после отработки турботаймера. Очень некомфортно каждый раз слушать и наблюдать такое количество передергиваний замков только ради этого дополнительного импульса на закрытие после отработки турботаймера.Пока так и мучаюсь со включенными I-7.5 I-7.6 и I-7.7 и перед постановкой на охрану при работающем турботаймере перед покиданием салона проверяю что все стекла закрыты, иначе останутся открытыми.

Почему не приходит дополнительный импульс при включенной опции I-7.6 и выключенной I-7.5?
Почему двойной импульс запирания в начале при постановке на охрану приходит как двойной но после отработки турботаймера приходит как одинарный?
Почему не присылается импульс комфорт после дополнительного импульса I-7.6 (было бы логично неправда ли)? Мне кажется это баги которые тянутся еще с DXL 2500. Наверное мне прийдется для импульса "Комфорт" использовать отдельный таймерный канал.

В руководстве по эксплуатации Pandora DXL3000 не нашёл как включить интересующие меня
функции сигнализации:

1. автоматическая постановка на охрану
2. перепостановка на охрану (антирассеянность).

Их описание есть на стр. 27, но как их включить-выключить непонятно.
Или это невозможно с брелка?

С брелока невозможно.

Включаются программированием блока сигналки с кнопки "valet". Это описано в руководстве по монтажу. Если нет бумажного варианта, возьмите здесь http://alarmtrade.ru/manuals_pdf/install_dxl_3000.pdf (4,3 MB)

Конкретно вам нужны пункты в таблице I-4.3 (перепостановка) и I-4.4 (автопостановка).