Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сигналка хорошая, всем доволен, кроме частых ложных срабатывания датчика предв. уровня удара. В безветренную погоду, вдали от источников шума, дорог, машин, вдруг срабатывает. Абсолютно спонтанно. Раз так в минут 5-10. Самое интресное, что если машину просто пнуть в колесо, то срабатывания может и не произойти, чувствительность установлена достаточно низко. Сейчас я просто отключил реакцию на это событие с брелка.
Сигнализация из самой первой партии - январь 2008 года. Спасет ли перепрошивка? Если нет, то что? Спасибо.

прошивка скорее всего не поможет.
Лучше попытаться переустановить блок сигнализации в другое место, или закрепить ее на кузове более жестко там где есть. Т.е. улучшить передачу вибрации от машины на блок сигнализации, в результате можно будет уменьшить чувствительность датчика, а это вероятно поможет устранить ложные сработки.

Может Вы неправильно поняли: Январь2008 это более года назад, т.е. там прошивка до 6.160
У меня родная 6.110 (Май 2008) и альтоника ВГ-64 При правильной настройке датчика удара предупреждения приходят каждые 50 секунд. Загрубление микроволновика результата не дало, при отключении провода на МКВ предупреждения продолжали приходить несколько раз в день. По совету Уважаемого Гидразина на жгут проводов к МКВ и кнопке валет установил ферритовый фильтр в 1,5 оборота. Ежеминутные предупреждения пропали, но несколько сигналов в день проскакивали.
Вывод: НЕ Пандора дает наводки на МКВ, а ее собственный РФ-модуль дает наводки на провода идущие к ней (или сразу на плату сигнализации?) Если лечить последствия болезни, то нужно перепрошить на 6.160 и включить заветный пункт меню, а если лечить источник проблемы - нужно экранировать провод на МКВ и валет, может прийдется и сам блок сигналки обернуть фольгой и замкнуть на массу.

В моём случае, сигнализация из последних, прошивка 6.820, доп. датчика МКВ нет, только встроенный датчик удара (ну о-о-очень странный)

__________________
Pandora Delux 2100 на Ford Focus

Тогда включаем пункт I-3.6 "Отключение доп. датчика при включении передатчика RF-модуля".

У меня ложные предупреждения приходят в случае не только загрубления МКВ, но и его физического отключения, что подтверждает гипотезу о наводках на саму плату сигналки. Перепрошивка должна помочь, но зимой нет возможности заниматься сигналкой.

Эх... Запрягу своего "конька". Не только экранировать. Можно сплести их, образовав тем самым "витую пару". Можно и коллечки ферриторвые использовать 400-2000 Нм. несколько витков могут помочь в устранении проблемы.
Для лучшего подавления ВЧ наводок, например цепи проводов "ВАЛЕТ" хорошо бы еще на самой плане поставить несколько конденсаторов в параллель: один на 0,1Мкф (гасит НЧ наводки), другой 3н3 - 6н8.
Он будет гасить ВЧ наводки.
Неплохобы (если есть такая проблема с наводками) на самой плате еще дополнительно к фильтрующим кондесатором (элетролитическим) добавить такую связку, если их нет. (Гарантия после этого наверное ТЮ-ТЮ).
Веротяно может быть "непропай" где-то на плате или плохо разведена "земля" на печатной плате (косяк проектировщиков)
Как вариант - в фольгированный текстолитовый корпус или в корпус из жести тонкой ("колхоз") основной блок спрятать, а сам корпус соединить с массой.

В общем где-то так давятся "вч" наводки.

PS.
Хорошо бы посмотреть как кабель подсоединен к самому ВЧ блоку и блоку сигналки. В журнале "Радио" где-то в 80-х годах была очень хорошая статья как экранировать узлы радиоаппаратуры. Там с примерами все было. Соединение экранирующего провода с общим проводм необходимо делать на "принимающей стороне" . А общий провод двух модулей развязать через резистор пленочный 0,2-1 Ом.


Дождемся комментариеФФЪ от инженеров АТ.

Такая же ерунда, датчик удара ведёт себя странно (мягко выражаясь). На хоршие удары по колёсам реагирует через раз, на удары по кузову реагирует ещё хуже, в то же время постоянные ложные србатывания. Блок сигнализации закреплен горизонтально, к металической поверхности, в середине кузова, пластмассовых элементов кузова не касается.
Пробовал настраивать, при повышении чувствительности предварительной зоны до 49-50, орёт постоянно не переставая.

__________________
Pandora Delux 2100 на Ford Focus

DmitryS, ну нет в этой теме ДОП.датчиков !
Мы говорим про встроенный в Пандору датчик удара. А на него работа РФ-модуля ни как не влияет.

Да, и в самом деле, у меня нет МКВ, только встроенный в саму сигналку датчик. Скажите, а может в новой прошивке можно проигнорировать встроенный датчик, а принимать сигналы с дополнительного? Его можно и прицепить жестко и выбрать что-нибудь понадежнее

Наверно можно понизить чувствительность встроенного датчика удара до нуля (программированием) и подключить доп. датчик удара (разъём для него есть).
Сам задумываюсь над таким вариантом...

__________________
Pandora Delux 2100 на Ford Focus