Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Недавно купил DXL3000, еще не поставил, пока изучаю инструкцию. Не нашел в ней таких опций:
1. В режиме автоматической постановки на охрану неплохо было бы иметь возможность выбора: «постановка на охрану с закрытием дверей» и «постановка на охрану без закрытия дверей». Автоматическая постановка на охрану без закрытия дверей поможет избежать ситуации с закрытой машиной и ключами внутри, а с другой стороны, предупредит водителя, забывшего поставить на сигнализацию, о проникновении в автомобиль.
2. На мой взгляд, индикация светодиодом (оранжевыми вспышками) нажатий кнопки «VALET» - это серьезная дыра в безопасности. Расположение светодиода должно быть таким, чтобы его было хорошо видно снаружи автомобиля (удобство визуального контроля на расстоянии). Но в этом случае набор секретного пин-кода кнопкой «VALET» становится явным для стороннего наблюдателя: считай себе оранжевые и красные вспышки. Предлагаю предусмотреть отключение индикации нажатий кнопки «VALET» оранжевыми вспышками (красные можно оставить).

Allex901, 1. Подуровень 1-4.13Запирание замков дверей при автоматической постановке на охрану - запретите и не будут закрываться.
2. Вы каждый день собираетесь ПИН-код вводить? Достаточно 1 раз запрограммировать настройки, изменить значение заводского ПИН-кода и больше не трогать. Произвести настройку можно в гараже с закрытыми воротами и никто не увидит.
И не надо придумывать серьёзных дыр там где их нет! Брелок и ключи от автомобиля тоже можно выкрасть у зазевавшегося владельца и это огромнейшая дыра в коде владельца автомобиля...

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

1. Согласен, невнимательно прочитал мануал.
2. Видимо я исключение, но гаража у меня нет
Пин нужно вводить: а) для выключения сигналки, например, если брелок неисправен/села батерейка. б) для перепрограммирования сигналки
P.S. Ув. Stotten, чуть меньше эмоций! Дыры придумываю не я, я только обращаю внимание на возможные бреши. Сохранность брелка - это проблема водителя, а опционал сигналки - это к производителю. IMHO.

Allex901, Ведь Вам никто не запрещает разместить индикатор в недоступном для сторонних наблидателей месте... Ну или вообще не подключать.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Повторюсь: IMHO расположение светодиода должно быть таким, чтобы его было хорошо видно снаружи автомобиля (удобство ВИЗУАЛЬНОГО контроля). Вечером между делом взглянул на автомобиль под окном, и по светодиоду видишь - усё у порядке
Хотя, судя по отсутствию интереса у других участников форума к этой функции, я действительно спросил о ненужной опции. Может, это связано с тем, что до сих пор я пользовался сигнализацией с пейджером без экрана, и единственным способом узнать текущее состояние был светодиод за стеклом авто

Allex901, у LCD-брелков Пандоры есть два статусных светодиода, нет смысла смотреть на машину.
На них смотрите - заленый миг раз в 2-3 секунды = всё хорошо.

__________________
Alarm Trade
Pandora, Pandect

Пожелание у меня следующее, зимой аккумулятор плохо работает и некоторые редко ездят, так вот сигналка выедает сильно аккумулятор, можно ли сделать так чтобы антена не излучала ничего, тоесть машина на охране, но брилок не будет получать информацию, у меня машина под окнами и зачем мне радиооповещение! Понятно что угонность малек ниже но все же, возможность отключить рф. Антену это былабы весчь для тех кто ставит машину на 2 недели. Автомобили со штатными брелками не имеют радиооповещения, но в охране остаются и не едят аккумулятор совсем , но и радиооповещения нет. Хочу возможность программирования этой возможности.

Отключние RF-модуля снизит энергопотребление незначительно, не более чем на 5-10%. Потребляемый ток Пандоры в режиме охраны 18-20мА. Для сравнения только штатная охранная система некоторых автомобилей (например, VW) потребляет от 15 до 35мА. Поэтому, целесообразости внедрения данной настройки, наверное нет никакой.

Я не знаю как в вольксвагенах, а на вольвах и хендаях нет потребления штатных охранных систем, люди месецами не заводят машины и аккумулятор не садится. Для примера могу точно скахать, что на моей второй машине Вольво ХС90 можно сказать нет потребления в режиме охраны 3 мА. Почему разработчики не сделают так чтобы оповещения по брелку отключалось и сам блок пандоры отключал антену, тем самым снизив потребление. На хонде я просто выдергиваю предоранитель и после этого потребление 15-20 мА становится, т. к. стоит и пандект, который снему летом.

Контроль канала связи - функция важная и нужная, к тому же системы и с ней жрут очень немного.