Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Возьму на себя роль некропостера. Имеется Pandora DXL-3000 на авто Chevrolet Lanos с МКПП. Контроль подключен на лампу заряда и лампу давления масла с использованием диода. Так же подключен контроль по таходатчику проводом на форсунку. Запущенный двигатель по тахосигналу определяет, вентилятор на брелке крутится на заведенном.
Так вот такая не совсем проблема, но всё же хотелось узнать - когда оставляю контроль только по тахометру, то отсечки стартера не происходит. Стоит минимальное время 0,8с, максимальное 4с. На холодую не пробовал, а на теплом двигателе происходит запуск за 1-2 секунды, но стартер продолжает крутить все 4 секунды. Холостым оборотам сигналка обучена.
Странно такое поведение, на фоне того, что спецы на этом форуме говорят, что умная электроника распознает момент завпуска по резко увеличивающимся оборотам и не завсит от программирования холостых. Как я уже говорил сига холостым обучена корректно на прогретом двигателе.
Датчик по лампам заряда/масла дает отсечку четко и вовремя. Что можете посоветовать по этому поводу?

странно... ниразу такого не встречал... а точно обучилась оборотам то? вентилятор просто крутиться и по датчику давления масла..... когда прописываете ХХ должны сирена пикнуть и светодиод кр\зел промыргаться.

__________________
С Уважением *******

Нет, когда контроль подключен только по лампам масла/акб, то при обычном запуске с ключа вентиль ничего не покажет, а когда подключен таходатчик, то он отображает вращение в любом случае когда двигатель запущен.

Сегодня попробую переобучить поновой, может что не так сделал.

Добавлено через 2 часа 21 минуту

Пусть ночью икается моему установщику сильно очень. Сколько я уже нервов потратил пока исправлял то, что он понаделал. Сегодня самостоятельно переобучил холостым оборотам сигу и отсечка стартера появилась по тахосигналу)
А ведь специально когда забирал уточнил у него про обучение. Сказал что все обучил, всё пучком...