Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день

При установке 1500-ой. Реле прописалось, машину собрали. Обнаружили ток утечки. Пока разбирали-собирали пару раз снимали клемму аккумулятора. Реле выпало. Попытки прописать реле повторно никчему не привели. Попытки прописать другое реле -- так-же безуспешно. Код по проводу(подключение светодиода) проходит.
Машина далеко от точки продажи. Есть еще варианты кроме как везти базовый блок на замену?

Если Вы все делаете правильно и по инструкции (скорее всего так и есть, ведь первый раз прописали реле). То остается только все заменить. Светодиод случайно второй ногой НЕ на массе во время прописывания? (Можно только к +12V).

Точно уже не скажешь, но подрубили уже когда реле уже выпало и отказалось прописываться. Собрали без него, все равно машина не криминальная.

В общем на второй системе после пол года эксплуатации кодовые реле тоже были выдраны и заменены на обычные. Скорее всего не выдержало жары и 4 часовой езды по трассе.
В результате один час гемора на дороге, реле выкинуто машина поехала дальше.
Реле стояло со стороны впускного коллектора не далеко от ЭБУ. Подобные глюки с ним наблюдались так же при температурах ~0 во время оттепели но проходили с 3 попытки старта двигателя.
Лажи с кодовыми реле, конечно, не ждали, тем более как я понял их выпускают не один год, рекламировались они как-то супер надежные и оттестированные. Если бы на моем месте оказалась блондинка, то ехать бы машине 300 км на эвакуаторе.

В общем попа полная с надежностью. Работает система от сбоя до сбоя 2 месяца. Только вчера написал пост как вечером потек диспей брелка, без видимых внешних причин. Как только еще что заглючит, сниму и выкину все нафиг, достала.