Форум по автобезопасности -
автосигнализации

При контроле заведенного двигателя по тахометрическому входу и дополнительно подключенному входу аварийного давления масла после удачного запуска система заглушит двигатель в случае срабатывания датчика по давлению масла с задержкой 15сек (по умолчанию). На пейджер придет извещение и иконка двигателя не крутится, а моргает. Или я не прав?

Stuk@LOV, я тоже этого не понимаю, но вопрос был достаточно конкретен

Сегодня, при установке DXL 2500 специально проверил как сигнализация отрабатывает лампу аварийного давления масла. Исходные данные: разрешен контроль по маслу-генератору, по тахометру. Обороты ХХ записаны. Подключен тахо и лампа масла.
Запускаем дистанционно. Заводится нормально и работает. Имитируем срабатывание датчика по маслу. Двигатель работает еще 5 сек и глушится. Пауза 10сек. Новая попытка запуска. Если при этом имитировать сработку датчика, то глушится сразу. И так пока не исчерпаются все разрешенные попытки запуска. После этого придет сообщение на пейджер о техн. неисправности двигателя.