Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Stuk@LOV · 27.02.2009, 22:30

А у вас тахо где подключено?

sergey08 · 28.02.2009, 17:23

Цитата:

Сообщение от pereez

плохо смотрели.
Чек горит всего пару секунд при включении зажигания. Компьютер проверяет все цепи и при положительном тесте гасит лампочку "чек".
Таким образом, чек никак не связан с работой двигателя - работает он или нет, абсолютно не важно - включили зажигание, лампочка загорелась, пару минут погорела и потухла.

Уважаемый,Вы наверное слабо знакомы с электрооборудованием автомобиля.На всех тойотах всегда чек гаснет только после успешного запуска двигателя.
А я так почти всегда (в 95% установок) подключаю опознавание по генератору,на ниссанах и ммс иногда на масло и на турбовых моторах тах.За 10 лет ни одной проблемы.

pereez · 01.03.2009, 17:43

Цитата:

Сообщение от sergey08

Уважаемый,Вы наверное слабо знакомы с электрооборудованием автомобиля.На всех тойотах всегда чек гаснет только после успешного запуска двигателя

Согласен, Тойот у меня никогда не было. Поэтому и ошибся, чек действительно у всех работет по разному.

Andrey_ff · 02.03.2009, 02:59

Сегодня, при установке DXL 2500 специально проверил как сигнализация отрабатывает лампу аварийного давления масла. Исходные данные: разрешен контроль по маслу-генератору, по тахометру. Обороты ХХ записаны. Подключен тахо и лампа масла.
Запускаем дистанционно. Заводится нормально и работает. Имитируем срабатывание датчика по маслу. Двигатель работает еще 5 сек и глушится. Пауза 10сек. Новая попытка запуска. Если при этом имитировать сработку датчика, то глушится сразу. И так пока не исчерпаются все разрешенные попытки запуска. После этого придет сообщение на пейджер о техн. неисправности двигателя.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Stuk@LOV Авторитет Регистрация: 18.02.2007 Адрес: г. Великий Новгород Сообщения: 481 Репутация: 177	27.02.2009, 22:30 #11 А у вас тахо где подключено?

Andrey_ff Бывалый Регистрация: 16.04.2007 Адрес: Новосибирск Сообщения: 106 Репутация: 307	02.03.2009, 02:59 #14 Сегодня, при установке DXL 2500 специально проверил как сигнализация отрабатывает лампу аварийного давления масла. Исходные данные: разрешен контроль по маслу-генератору, по тахометру. Обороты ХХ записаны. Подключен тахо и лампа масла. Запускаем дистанционно. Заводится нормально и работает. Имитируем срабатывание датчика по маслу. Двигатель работает еще 5 сек и глушится. Пауза 10сек. Новая попытка запуска. Если при этом имитировать сработку датчика, то глушится сразу. И так пока не исчерпаются все разрешенные попытки запуска. После этого придет сообщение на пейджер о техн. неисправности двигателя.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации