Форум по автобезопасности -
автосигнализации

вне салона модуль очень скоро сгниёт. Краска металлик снизит дальность работы раз в 10. Я наблюдал как брелок не может пробиться даже через слегка металлизированную тонировку.

Насчет тонировки полностью согласен,в полость спойлера заглядывал (там стоп сигнал стоит) сухо и даже пыли нет, попробую вобщем какая будет дальность изза стекла и изза бампера(на нем такая же краска)

В течение длительного времени на форуме витала идея подключения к радиомодулю внешней автомобильной антенны на 433МГц для диапазона LPD, чтобы дальность связи увеличилась в разы. Но по известным причинам до сих пор небыла реализована.

Как обещал, провёл работу по согласованию выхода передатчика радиомодуля со SMA разъёмом.

Теперь появилась возможность подключать к модулю профессиональные автомобильные антенны промышленного производства, представленные на рынке в колосальном ассортименте.

Подбор согласующей индуктивности проводился на нагрузке 50ом до получения максимального потенциала ВЧ на нагрузочном сопротивлении. Вместе с LC цепями выходного каскада модуля, данная индуктивность образует Т-образное трансформирующее звено, согласующее выходное сопротивленеи каскада с 50 омной нагрузкой.

Индуктивность выполнена из медной жилы RG-6 Cu, и представляет собой катушку из 4-х витков намотанную на сверло диаметром 2,7 мм с шагом (расстояние между витками) 0,7 мм. Катушка запаивается так чтобы зазор между ней и поверхностью платы составлял 0,8 мм.

SMA разъём был надёжно припаян с двух сторон к плате модуля, предварительно была откушена трубка для соединения с кабелем. Кусачками откусывается уголок платы, для того чтобы он не мешал навинчивать ответную часть SMA разъёма ("папа"). Перед запайкой, гайка разъёма тчательно залуживается.

Если не использовать разъём, и припаять непосредственно к выходу 50 омный кабель, то можно громоздкую катушку заменить на SMD индуктивность которую можно впаять вместо выходного конденсатора.

Миниатюры

       

__________________
Квантовая механика.

Hydrazin здраствуйте. Скажите пожалуйста, когда Вы переделывали пружинные антенки в RF модуле, направление витков имеет значение, у Вас они разнонаправленные,а в штатных антенках одно направление! Оно имеет значение???! Подскажите пожалуйста

Делайте однонапраленные как в штатных.

__________________
Квантовая механика.

Спасибо, как раз обе получились из одной намотки. Сегодня залакирую, завтра припаяю, опробую на дальность на даче в выходные. В городе не доверяю показаниям, слишком все зашумлено, проход сигнала в городе дело случая в кокофонии города.

имхо угонять машинку у вас будут тоже на даче. Потому как там "кокофонии" меньше

Ув. Hydrazin! Спасибо, отличный материал. Как появится возможность, обязательно попробую подключить по Вашей методике промышленную D02-S2.

С наилучшими пожеланиями!

и...............каков результат?

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Проверил ещё два радиомодуля на повторяемость параметров выходного каскада. В качестве опорного параметра использовалась длина резонанса штыревой антенны, т.е. припаиваем к модулю медный штырь и загоняем его в резонанс по максимуму отдачи. Цель - выявить нет ли технологического разброса выходного сопротивление передатчика в радиомодуле.

В обеих модулях длина штыря при максимальной отдаче в эфир составила 220 мм. Что немного отличается от резонансной длины антенны модуля с которым я работал ранее при исследовании новых антенн - у него резонансная длина штыря составляла 235 мм.

Возможно имеет место небольшой разброс значения ёмкости в составе каскада (номинал ёмкостей например).
Это надо учитывать при изготовлении антенн. Желательна точная настройка.

__________________
Квантовая механика.

Спешу поделиться успехами антенной техники.

Исследовалась возможность создания анетнны для брелка 2500 превосходящую по эффективности, штатную. Поскольку штатная антенна обладает достаточно хорошими эксплуатационными характеристиками, положительный исход изысканий был под сомнением.

Однако подобный скептицизм оказался поспешным. В корпусе брелка 2500 антенный отсек оказался довольно большого объёма. После некоторых раздумий удалось изготовить спиральную антенну с увеличенными размерами, занимающую всё доступное пространство в антенном отсеке брелка, (фото прилагается). Объём полученной спирали оказался в два раза больше штатной.

Сравнение напряжённостей поля создаваемой в пространстве двумя антеннами (штатной и увеличенной) показали прирост в 10dB, что эквивалентно увеличению мощьности в 10 раз. Столь большой прирост (помимо увеличения габаритов антенны) возможно также связан с более полным согласованием с передатчиком.

Спираль наматывается на оправу - полиэтиленовый чехол одноразовой иглы для инъекций, квадратного счения 5*5 мм. И содержит 12,5 витков обмоточного провода ПЭВ-2 d=0.8mm. Получается спираль квадратного сечения. Однако в верхнюю часть антенного отсека спираль не входит, поскольку отсек сужается к своей вершине, чтобы это устранить, крайние 4 витка спирали сжимаются плоскогубцами в эллипс. Полученная форма спирали оптимально занимает всё простанство антенного отсека. Спираль необходимо растянуть на всю длину в отсеке, а последние витки подогнуть по форме вершины.


Полученными результатами остался очень доволен, впереди личная эксплуатация переделанного брелка в паре с переделанным радиомодулем.

В планах усилитель мощности.

Миниатюры

   

__________________
Квантовая механика.