Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Столкнулся с проблемой: для открытие багажника необходим двойной импульс (первый для открытия ЦЗ, второй - собственно сам багажник). Возможно ли активизировать двойной импульс на CH1, чтобы он работал при открытии багажника? Попробовал поставить в настройках для CH1 двойной импульс, но, или я что-то не так сделал, или еще что, но двойной импульс не появился
Прошивка 4.372T

Двойного импульса не будет если канал запрограммирован на открытие багажника, если выключить "багажник" двойной импульс появится, но система не будет выключать ударник и тревогу по зоне багажника при открывании на охране.

А какой у вас автомобиль? Может найдется какой нибудь альтернативный алгоритм для работы с замком багажника, надо подумать...

mazda3 sedan

ksv27, делайте так:
канал СН1 программируете на открывание багажника, длительность импульса 5 сек. Используете НР группу контактов. Один контакт на +12, второй- на "выход"
Далее.
берете доп. реле. Режете силовой провод активатора багажника (на вскидку не помню, но если у вас его поиск вызовет затруднение- спрашивайте, подниму записи скажу точно).
Подключаете доп. реле следующим образом:
НЗ контакт- к проводу активатора багажника в сторону ВСМ
Общий контакт- к проводу активатора багажника в сторону багажника
НР контакт и один из выводов обмотки реле к "выходному" проводу СН1
вротой вывод обмотки реле к проводу штатной кнопки открывания багажника.

Теперь после активации открывания багажника (удержание кнопки F на одну секунду) у вас есть пять секунд на открывание багажника привычным нажатием на штатную кнопку на крышке багажника. Если в течении 5 сек вы багажник не открыли- кнопка дезактивируется. ЦЗ при этом остается заблокированным.
Все очень элегантно проверено уже на множестве машин с подобной системой багажника.

спасибо за совет, но это не решает проблему открытия (в смысле хотелось бы чтобы замок тоже сам открывался) вот если бы каким то образом было возможно послать второй импульс с задержкой (в данный момент у меня через диоды первым импульсом открывается цз)

это каким образом? в вашей машине разве крышка сама вверх откидывается? ее для этого надо рукой вначале немного приподнять, что вы и делаете когда нажимаете на штатную кнопку.
Или вы электропривод крышки багажника себе установили?
Указанный мной способ единственно удобный, если не исходить из предпосылки, что крышка багажника сама будет подниматься вверх при срабатывании активатора.
Штатно на маздах, как и на большинстве других машин она вроде не поднимается.
А если поднимается, тогда все еще проще.
Тогда полную группу контактов реле канала СН1 врезаете в разрыв силового провода открывания активатора багажника.
НЗ к ВСМу
НР к =12
общий к багажнику.
Длительность импульса 0,8сек. (заводсткая установка)
Активатор будет открываться независио от состояния ЦЗ. Вот только крышка подниматься все же не будет мне кажется.

у меня крышка багажника при открытии чуть приоткрывается, в смысле ее остается только вверх подтолкнуть после открытия

сейчас посмотрел внимательно, оказывается, я пытался открыть багажник через слаботочное управление (от кнопки на крышке багажника), а оно, видимо, при закрытом ЦЗ блокируется(поэтому мне требовался двойной импульс: первый на открытие ЦЗ, второй - уже на сам багажник). завтра попробую через силовой провод (его бы еще найти )

всем спасибо! получилось через силовой провод открытия багажника (+) - толстый белый с синей полосой