Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вчера решил поробовать поставить "реле защиты стартера", канал CH3 был занят на иные нужды и потому решил использовать CH2. Зашив настройки через кабель на PL2303 (от древней нокии 3310), подключил найденное в запасниках реле. Включаю пробую завестись ключем - тишина, еще раз - тишина, через секунду начинает вопить сирена, и загораются поворотники .... Хорошо что разъем пдл под рукой. Проверил соединения - ошибок нет... Вставляю разъем - поворотники не работают, актюаторы дергаются, но не закрывают до конца, сирена вопит в полголоса...
Вновь выдергиваю разъем и все проверяю. Приходит понимание того, что в ПДЛ что-то погорело, но из-за чего ? верчу в руках реле, тыкаюсь на питающие контакты тестером. ЕПРСТ.... Оно в КЗ
Сегодняшнее утро, в мягко говоря, не веселом настроении кручу на столе ПДЛ-ку, разбираю корпус. Ага мега 32L (брал в январе 2008), пара транзюков мелких один трехамперный - видать на сирену. Вооот оно 2 ULN20003, помнится я их встречал в схемах, как коммутатор для шагового двигателя. Стало быть выходной буфер, читаю скачанный даташит - на входах 2.7кОм, значит мегу не должно было затронуть. Это радует . Поездка в Вольтмастер назревала уже давно, да и сегодня подорванный кризисом семейный бюджет пополнился 1000 рублей за переделку домофончика, короче съездил. взял три 2003 в сойке, по 10 рублей. Вдруг еще куда надо будет... Горелую вызвонил тестером с пина CH2, на ней же сидели и все остальные выходы умерших функций. Также ее выдавал вспученный лак в районе расположения кристалла.
Ноги поодному выкусал бокорезами, почистил площадки станцией, запаял новую. Релюшку естественно сменил на проверенную !
Собрал, все функционирует исправно !
Разводка платы вполне подразумевает ремонтопригодность изделия, Алармтрейд спасибо !