Форум по автобезопасности -
автосигнализации

В инструкции по эксплуатации сказано, что энергопотребление иммобилайзеров Pandect в режиме охраны до 16 мА. Но режим охраны для иммо начинается с момента включения зажигания. А каково энергопотребление иммобилайзеров с функцией HANDS FREE когда зажигание ВЫКЛЮЧЕНО? В этом режиме (назовем его ждущим) иммобилайзер ожидает появления брелока-метки для подачи сигнала Пандоре на снятие с охраны.
Вопрос не праздный: если и в этом режиме потребление 16мА, то это может привести к быстрому разряду аккумулятора. Более того, оставляя автомобиль надолго в гараже, я отключаю сигнализацию, благо это быстро делается с брелока. А вот перевести иммобилайзер в режим VALET очень непросто: надо крутить туда-сюда ключ в замке, отсчитывать бипы...

У меня есть предложение. Поскольку функциея HANDS FREE адресована людям, часто пользующимся машиной, то предлагаю разработчикам "усыплять" иммобилайзер, если брелок-метка не обнаруживается более суток (может 2 суток). Это сбережет аккумулятор в случае длительной стоянки машины, а пользователю лишь придется один раз снять машину с охраны кнопкой. Это явно лучше, чем обнаружить разряженный аккумулятор... А после включения зажигания иммобилайзер опять проснется.

16 mA и есть ток потребления, когда иммобилайзер не блокирует цепь, а просто работает.
Помимо сигнализации или иммобилайзера есть более серьёзные потребители в автомобиле. При длительных стоянках, лучше отключать клемму аккумулятора.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru