Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Собственно, сабж.
Реле коммутировало два дефена и работало под управлением Пандоры 2500.
Проработало менее трех месяцев. Умерло реле тихо, оставив замки в закрытом положении

Аларм-трейду незачЁт!!!

Очень редко, но бывает... ну не повезло тебе... надеюсь аварийные троса не были обрезаны???

__________________
Охранные комплексы на базе Pandora и Pandect.

вы знаете АБСОЛЮТНО безотказные девайсы?


открыть аварийно и заменить НМ05 по гарантии, если это заводской дефект виноват

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

знаю, но не скажу...

дефект заводской, заменил...


короче ничё не знаю, реле должно умирать громко. вон, дефены умирают громко - визжат и кряхтят... а почему HM-05 так не может??

"Вы знаете", отказ заложен в самой схеме применением дурных ключей на полевиках вместо проверенной годами релюшки.
Причем подыхает именно в закрытом положении - это следует из схемы и из практики.
Что происходит: релюха по неясным причинам не успевает перебросить СОМ контакт к NO а полевик уже открылся = кердык дер полевик.
(Хоть бы тип ключей в мануале указали, а то на корпусе лишь код и ну ищется).
При этом стандартные решения на двух релюхах а-ля контроллер ЦЗ от конкурентов ходят мноие годы и хоть бы чё. Стоят в разы дешевле.

Я за НИЗАЧЕТ!

ЗЫ Я еще и против тросов и против дефенов с фортресами.
Потому что есть живучие системы управления замками капота - на 05\471 обжигались - спасибо!

Действительно, толковый ответ. Зачем, alarmtrade, хрень такую на полевиках сморганили, а??

Кстати, а что за "живучие" такие системы управления замками капота;
не конверсинвест случаем?

если несложно покажите схему на двух релюхах, чтоб от одного провода управлялась.

igor887, Ну вот оно и понятно что Вы не знаете какой там полевик... Собственно там реализована защита от КЗ, перегрева, перенапряжения, перегрузки по току... так что кердык дер полевик - случай весьма редкий - больше связан с браком самого полевика - тут уж по релюшкам статистика отказа не меньше.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

all24rus
DIZel.ru:
"Живучие" системы управления: любой контроллер ЦЗ собранный по классической схеме, управляемый например тачмемори (продаются как готовые к-ты так и в разнобой) или например КЦЗ управляемый цифровой релюшкой с полной группой контактов и без 3х сек подработки или например релюхи конкурентов HL, HLD... не в этом суть...
"Живучие" замки на базе конверсов, несколько переделанных в зависимости от авто и др. моментов - против хилых дефенов просто монстр

Stotten:
Вот у меня НМка дохлая есть и 471й такой же - оба в положении "закрыто". Из НМ был выпаян оставшийся живым полевик для ремонта еще одного 471го, т.е. по гарантии НМ уже не поменять, 471е менять влом, т.к. в них прописаны IS112 и при замене придется откапывать из дебрей релюху IS112 и перепрограммить (а за это не платят, + я не помню точно где стоят, +плачу худлокмастеру за вскрытие капота не по его вине)

Отсюда предложение: пришлите в ДиСтанцию десяток полевиков, а Игорь П или Андрей Ш мне их передадут и буду я Вам благодарен, хотя при мнении останусь при своем.

ЗЫ: Кстати на схеме с релюхами в неактивном состоянии на обоих проводах минус, что повеселей и соответствует практике принятой в автопроме

Кстати мне тоже интересно почему по дефолту на выходе замка на 471 два плюса?