Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Первый раз делал на PDL двухступенчатое открывание дверей и столкнулся с неточностями в руководстве по монтажу и (возможно) с недоработкой прошивки основного блока. Стр. 31 руководства:
- Подуровень I-7.7 –разрешает использование таймерного канала CH3 для двухступенчатого открывания дверей –сначала двери водителя, затем всех остальных.При разрешении данного подуровня при открывании дверей кнопкой «2 »брелока сначала выдается импульс на канал CH3, при повторном нажатии на кнопку «2 »импульс выдается на реле отпирания центрального замка.
На самом деле работает наоборот (т.е. правильно). Сначала открывается центральный замок с подключенным водительским активатором, а при втором нажатии кнопки "2" активируется доп. канал и открываются остальные двери. Ну буквоед я, что поделаешь
А второе интереснее. С каналом CH3 всё работает на ура. Канал CH4 напрочь отказывается выполнять функии двухступенчатости. Доп. блокировкой управлять - пожалуйста. При активации п. I-14.2 (для проверки) двери открываются, а как аналог CH3 не работает
И это неприятность из разряда мелких, но на стр.15 этого же руководства в схеме подключения "двухступенчатости" в качестве основного доп. канала на управление реле указан именно CH4!
Что это? Глюк конкретного экземпляра или нужна "работа над ошибками"?